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Wiggleで購入したパーツをスコットに取り付け

購入した時に販売店の都合で、こちらの趣味でないデザインのパーツを買わされた感があったので、今回、セールを実施しているタイミングで交換したかったパーツをWiggleで購入しました。ついでに、消耗品の類であるタイヤなんかも合わせえて購入しました。

購入して今回交換するパーツは以下の通り。
・DMR – V12 マグネシウムフラットペダル グレー ワンサイズ 6,589円
・Fizik – Cyrano (シラノ) R5 ステム ブラック 90mm 4,395円
・LifeLine – アロイバルブキャップ ブラック 373円

アルミキャップは高価なやつはすぐに盗まれてしまうため、地味だけれど、プラスチックの安っぽいものでは無く、アルミ製の物に交換することに。

後は純正品のステムはそれなりのデザインで良かったんだけど、ポジション修正する上で短めのステムがいいということになり、物を選ぶことも出来ずにunoというステムに交換されていたのですが、ボディの色味と合っていなくて、乗るたびに気になっていたところでした。元々はSyncros RR2.5 Stem 100mmが付いていたんですよね。デザインはこちらのほうが良かったんだけど、確かに100mmは長くて遠いのは確かだった。

今回は、ボディのマットブラックに近いFizikの物へ交換することにしました。90mmと今のやつより10mm程長いのですが、大分慣れてきたのと、わざと逆に取り付けされてポジションを低めにしていたのを、元の文字が読める正側に取り付けすることでアップライトに乗るように修正することにしました。別にレースに出たり速く走る必要(普通に流して走るので十分)もないので、楽な姿勢が一番ということで体を起こすポジションへ変更です。

ペダルも購入時にボディが生えるような色合いでということでガンメタの物を買いたいと言ったのに、これしかないと言われて妥協したペダルを付けていましたが、こちらもデザインと色味の気に入った物へ交換です。

正直、欲しい物では無く、お店(ENERGY(エナジー))の都合で買わされた感が、1年以上経ってから感じるこの頃となり、もう二度とプロショップみたいなところでは買わないと誓うのでした。正直、知らないことを良いことに、適当なウンチクを並べて、都合の良いものを押し付けられる感じしかないので、よく考えてから購入したほうが良いです。

で、そんな感じで余計な出費がかかる訳ですけど、まずは、ステムから交換作業開始。こちらが交換するFizikのステム。長さは少し悩みましたが、あまり短いと今のようにかっこ悪くて見栄えが良くないので、80mmか90mmで悩みました。上側に角度が付く分10mm現状よりも長くなってもポジション的にはきつく無いと思われる為、90mmをチョイスしています。

現在のステムunoを取り外します。トップキャップのボルトを緩めトップキャップを外します。クランプキャップを外し、後はステムの各種ボルトを緩めてバーハンドルを外してから、ステムを取り除き。

外したやつと、新しく購入したステムを比較。Fizikの方が少し太めな感じでごついです。形状のデザインと文字のバランスも良い感じで、コイツに交換します。

長くなった分、手を置く位置が奥側に移動。その分、ハンドルを握る位置が上がっても体の重量配分的には前とあまり変わらない感じで前傾姿勢が取れる感じです。真っ直ぐの手前側を握ればアップライドで乗れるので、このほうが理想な感じかな?

ハンドル周りの色味もいい感じになりました。

次は、ペダルを交換します。ペダルはペダルレンチ15mmで取り外しました。新しいペダルは17mmなので今のペダルレンチが使えないのが少し痛い。。。
真っ黒なペダルからシルバーのシュっ!としたデザインのペダルに交換です。滑り止めが付いているんで雨の日でも安心ですね。こいつは、マグネシウム製で少しだけ軽いんですよね。
反射板が無くなるので、夜は少し心元無くなるのが難点ですけど、バックライトと普通に反射板はボディにも一つついているから問題ないかな。

久しぶりにペダルを取り外しましたが、まだ1年くらいなため、固着していないので、簡単に外せました。

最後にバルブキャップを交換です。

一通り作業して、水分補給しながらマッタリと疲れを癒します。ビール飲んじゃったんで、乗って確認出来ていないけど、ここ最近の異常な暑さの中、自転車乗るのは自殺行為なんで、涼しくなってきたら少しだけ走ってみて具合を見ようと思います。

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ビアンキにサドルバック取り付け

以前から、走行中にパンクとかしたら最悪だなぁ~と思いつつも、特に大丈夫だろ・・・と重要視していなかったんだけど、スコットのロードバイクを追加したタイミングで、お出かけ用のロードバイクであるビアンキ側にはサドルバックを付けて、その中に必要なものを入れておこう!ということにしました。

また、ドリンクホルダーなんかも付いていなかったりするんで、この機会に購入して取り付けしました。走行中に水分補給ってあまりなく、途中、自動販売機で飲み物が買えるような場所でしかサイクリングしないから、あまり必要性は感じないけど、なんとなく付いているとカッコいいからと、どうでも良い理由で取り付けです。

ドリンクホルダーは、自転車屋さんお勧めのエリート品です。ドリンクホルダーなんかを専門で開発しているらしく、細かい気配りと使い勝手が良い商品だそうです。使うことが無いので、高価な商品は必要がないんで、バーゲンセールの安価な品をチョイスしています。Paron Raceで定価1,010円也。購入価格は808円也でした。ブラック/ホワイトの一番シンプルなやつ。

で、パンク修理用のタイヤレバーです。これも少しごっついけど丈夫そうなやつを購入。LifeLine – Professional タイヤレバー (3個セット) ブラック 136円也でした。

同様にパンク修理キットも購入。Park Tools – パンク修理用キット Super Patch 343円也で購入。非常用なんで粘着性のお気軽に使える商品をチョイス。

パンク時のチューブもこの際だから2つ購入しました。ネットで比較的に安価で評判の高かったContinental – 高品質ロードインナーチューブ Black – Presta 42mm 700 x 20-25 Race 28 410円/個の激安品です。2つ買っても820円だったんで、2つ買いました。これ以上のコスパに優れたチューブは無いでしょうね。

パンク関係の商品でのおおとりは、携帯空気入れです。ボンベ式と悩みましたが、最後は人の手による人力が何かと小回りがききそうと思って、使い勝手は悪いかもしれないけど、Lezyne – Pressure Drive Mini ABS ポンプ ブラック S 2,941円也を買いました。携帯ポンプですが、ダメな商品だと空気が入れられなくていざって時に無用の物になりかねないようですが、コイツはネットでの評価でもちゃんと空気入れられたとのコメントがあったんで、少し高かったけど保険と割り切りました。

で、ここまでがパンク関連の追加品で、ここからが本命のサドルバックです。

サドルバックも色々な商品があるけど、ほんとはお洒落なブルックスの革製のやつが欲しかった。でも、それだと2万近い普通のバック並の価格なんで、ちょっと手が出ない。。。機能的で最小限の物が入ればいいんで、無難にサドルバックはトピークのTopeak – Wedge ストラップマウントドライバッグ (S サイズ) ブラック ワンサイズ 2,258円也にしました。濡れても大丈夫だし、丈夫そうなんで長く使えそうです。デザインも飽きのこなさそうな無難なデザインかなと。リア用のLEDライトも取り付け出来るし、標準で3Mの反射シールもあるから夜とかも安心ですね。

早速、今回の物をサドルバックに詰め込みました。

これを自転車へ取り付けします。シートポストをほぼほぼ斜めにかかるように固定するんで、サドルバックにLEDライトが付けれるようになっているのは納得。その代り、反射板が取り付け出来なくなってしまいました。。。
まあ、ペダルにも反射板が付いているしLEDライトも取り付けしたんで問題ないかな。

最後にドリンクホルダーと小型ポンプを取り付けです。ポンプがドリンクホルダーの場所につけれるのはありがたいことです。今回は、それぞれ分けて取り付けましたが、一応、一緒に重ねても取り付けできるようです。このあたりのごちゃごちゃ感は今後追々で考えようかと思います。

ビアンキはハンドル周りがごちゃごちゃしているんで、スコットのほうみたいにスッキリとした感じに今後は改善しようかな?

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