Tag: G5Variant

なぜか・・・ノーマルに戻しつつあります。
一番大変だったのは、ホイール交換でした。４つ交換するのに、めっちゃ汗だくダクになりながらの交換。１つだけホイールと一緒にハブリングも外れてしまい、その対応にディラーまで行って1輪だけ交換作業を無料でやってもらっちゃいました（＾＾；
結構、焦りました・・・
どうやってもホイールが嵌らなかったので。
ホイールを外してタイヤの溝を確認すると、結構、片磨耗していいました。インチアップしたせいか、奇麗にタイヤが減らないものですね。
フロント回りは、以前、リップスポイラーを交換しておいたこともあり、サイドベントとフロントグリルの交換はサクッと作業終了。
ノーマルホイールに変わって、ちょっと運転してみると、RE050ってこともあり、当初の五月蝿かった状態に戻りました。こんなに五月蝿かったんだと、P ZERO NEOとの差がかなりあったことにビックリです。
ナンバープレートも元の鞘に戻してみると、久しぶりに見るノーマルだった頃はこんなだったな～と。

ヘッドライト部分のお目目を小さく見せる手法としては、何もアイラインだけでは無いじゃん！
ということで、ヤフオクでアイラインフィルムをポチリました。
・アイラインフィルム Volkswagen ゴルフ5 GTI A（カラー選択：バレンシアオレンジ） ５２５円也
と安いアイラインフィルムを見つけ、他にも１５００円とちょっと高級なものもありましたが、これで十分だろうという予測で購入。
実際、届いた商品は２個一商品で２枚をうまく貼ることで１枚に見せる商品でした。

早速、今日の午前中に貼り付けてみることに。
こういう貼り物系が苦手な私ですが、実際に貼って見るとギリギリセーフな感じの見栄えで作業終了。
やっぱり、空気が入ってしまうし、その空気を一生懸命に取り除こうとすると、フィルムに傷が・・・
まあ、１ｍ離れれば奇麗に貼れているように見えるので問題ナッシング！
で、実際、上部のアイラインと下部のアイラインフィルムの冗長構成だと、ちょっと五月蝿い感じだったので、折角、取り付けしたのですが、いつでも取り付け可能な上部のアイラインは取り外すことに。

上部アイラインあり

上部アイラインなし

気分次第で、上部アイラインも付けてみたりして楽しもうと思います。これで最後かな～、弄り的には。

今日は蒸し暑いですね～
日陰に居ても汗が噴出してきます。そんな中、最終章となるナンバープレートを取り付けする作業を実施しました。
作業時間は３０分くらい。
サイドベントを取り外し、先週の雨で汚くなったのを奇麗に拭き掃除してから取り付け作業を開始しました。
センター側へ微妙にオフセットするため、センターに長めのバーを、端側を短めのバーで調整して取り付けです。
今回は、ナンバープレートを水平に保つために短めのバー側に穴が広めのものを利用するのが、ちょっとしたコツでしょうか。どうせナンバープレートで隠れて見えなくなるため、色違いは気にしなくても良いのです。実際にナンバープレートを取り付けて見て、上からのアングルを見ても、比較的にボディに近い感じで取り付けされ、後付け感を少なくしています。

遠めから見て、こんな感じに仕上がりました。フォグランプにもナンバーはライト部分に被っていなく、フォグも使えるようにしています。年に１回使うかどうかって感じですが、使えるものが使えなくなるより、使えたほうが良いので、こんな感じにしました。見栄え上の問題としては、フォグに被せてしまったほうが、収まりはいいかもしれません。

昨日実施したアイラインの塗装作業が完了ということで、本日は朝から洗車を始めて車が小奇麗になってから取り付け作業を始めました。
まあ、こういうのってネジ位置の制度がバッチリだったことは一度もないので、期待はしていませんでしたが、仮合わせするとやっぱりという感じでした。
仕方がないので、電動ドリルで仮合わせして穴の大きさをマジックで位置決めしてから、拡大作業をしました。
面倒ではありますが工具さえあれば簡単に出来る作業です。サクッと壊さないように穴を広げて、バリが残らないように奇麗にしました。

本当に完成時には縮むことも計算して製品を作って欲しいのものです。。。
そもそもピッタシできないのであれば、もう少し最初から穴の大きさを大きめにしておくとか。
で、出来上がったら早速ボンネットを開けて、今のカーボンシールを取り外して、新しいアイラインを取り付けしました。

既存のトルクスを外して、嚙ます方式なんで付属してた両面テープは今回使用しませんでした。前側はそんなに浮いている！って言うほど精度が悪い感じではなかったので、両面テープを使う必要は無さそうな感じす。
ただ、運転席側のライトと噛ませるトルクスが微妙にしっかりと嵌らなかったので、今後の課題かな。
もともと緩いみたいでした。
ボンネットとの色味も気にならない感じに仕上がって、でも、大きなお目目がちょっと半開きで薄くなったことで、ふっくら気味のV顔もスッキリと醤油顔に近くなったかな？

アイラインも付けたし、ロアグリルもピアノブラック化したので、フロント回りがメリハリにかけるような気がしてきました。
そこで、以前やっていたGTIルックの赤いラインテープを再度やることにしました。
早速、ジェームスまで行ってラインテープを購入。他にもお買い得商品があったので、結構、散財してしまいました。。。
家に帰って作業開始！
やっぱり、うまくブレナイで貼り付けできずに、所々、歪んでしまいましたが３ｍルールにて離れてしまえば、よ～分からん！ってことで結果OK！
うん！やっぱり、このラインがあるほうがアクセント的にいい感じです。

・ガラコ　ウインドウウォッシャー　２９８円
・ゼロガラコ　７９８円
・ファブリーズ　１９８円
・ラインテープ　９８０円
５％割引カード利用で、さらに安く買えました。

ナンバープレートの位置を変更してみようかと、パーツを取り除いてみると、なかなか、このままだとワイルドな顔立ちかな～と思いつつ、このまま放置。
で、ナンバープレートとかを固定していたナットが錆びていたこともあり、５５６で錆を落とす。
フロントグリル一式を取り外すと、リップスポイラーの填め込みが簡単に出来ました。スコってな具合に収まりよく嵌りました。
フロントアンダーグリル側が、マットブラックなんで色味が微妙に異なるのが気になり、下側もピアノブラックとかに出来ると統一感が出て、よりいいかも？！なんて考えました。
ナンバープレートをセンター内でオフセットしてみるのも面白いかもと思いつつも、明日、どのあたりにしようか悩んでみようかと思います。