Tag: BMW 118i M Sport

純正タッチアップペンで補修

ボンネットの飛び石傷を修復するために、純正タッチアップペンを購入しました。

・BMW タッチアップペイント 335 エストリルブルー メタリック 2,608円也

右側周辺のポチポチ傷の白くなった塗装ハゲを確認します。

タッチアップで補修する前に、プラサフで塗面を吹き付け、汚れなどを取り除きます。

爪楊枝で少量を掬い取り、傷の凹みに塗料を乗せていきます。乾いたら、再度、塗料が凹むので、その都度、爪楊枝で塗料を乗せていきますが、今回はまず一回目ということで、一晩放置です。

続きは明日実施。それでも、1m離れれば分からなくなりました。傷の凹みが塗料で無くなって盛り上がってくるまで塗料を乗せたら、研磨してコンパウンドで磨いて仕上げします。

クリアも付属しているので、最後、クリアも爪楊枝で乗せたら綺麗に仕上がるかな?

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スタッドレスからノーマルタイヤへ履き替え

ようやく来週あたりから暖かくなるとのことなので、スタッドレスからノーマルタイヤへ履き替えすることに。たった、1週間ちょっとでしたが、スタッドレスタイヤは雪道で大変活躍してくれました。

早速、履き替えにあたり、工具一式を準備。

また、作業前にノーマルホイールも綺麗に洗ってからということで、裏側もブラシで綺麗にしつつ、タイヤワックスでタイヤを真っ黒に。足元を綺麗にしました。

履き替え前の準備が代わってから、ジャッキアップして入れ替えます。しかし、インパクトレンチが1本目終わって2本目に入るところで、火花が出て煙が・・・
そして、動かなくなってしまいました。
※どうやら、先にジャッキが壊れた影響で、インパクトレンチのトルクではパワーが足りずに焼き切れたっぽいです。もともと、PJ1はジャッキの動きが渋いようで、かなりの力を要していたんで、壊れなかったもの運が良かっただけのようでした。。。

仕方が無いのでレンチを使って手動で上げ下げ。楽ちんだったジャッキアップ作業が体力勝負になり、かなり体に応えました。。。
しかし、ジャッキ自体も動きが渋くなってきて、回すのにかなり力を入れないと回らなくなってしまいました。こちらも、もう駄目そうです。

最後を交換し終わる頃には汗だくになってしまいました。とはいえ、綺麗にしたホイールに交換し、足元が綺麗になるといいもんですね。疲れも吹っ飛びます。

しかし、ジャッキとインパクトレンチは買い替えないと!流石に、頻繁に作業しないので、まだ、買わなくてもいいかな?と思いつつも、安いタイミングで買い揃えようと思います。


・KTC パンタグラフジャッキ PJ-1 3,409円
(2013/8購入)

・新興製作所 ACインパクトレンチ SIW-127 5,446円
(2015/6購入)

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帰ってきたら、また、軽く洗車

結局、帰ってから汚れを落とすために、軽く洗車しました。

これで連続洗車。

ただ、洗車だけではなくスプレー式のワックスで、簡単にまるまるワックスしました。これで少しでも汚れの付着が少なくなればいいんだけど。

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雪降ったせいで汚かったんで、明日も雪かもしれないのに洗車

先日の雪のせいで、かなり汚くなってしまいました。

明日も雪かもしれないから、暫くはこのままでいいかな~と思いつつも、どうしてもこの汚さが我慢出来ずに洗車することに。

すぐに汚れてしまうから、簡単に洗車することに。高圧洗浄機でボディを綺麗に汚れを吹き飛ばした後、そのままでは白く付着した汚れは取れないから、濡れた状態で軽く拭き上げて汚れを取り除きます。

水滴を簡単に拭き上げて作業終了。やっぱり、綺麗になると気分がいいもんです。

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雪が積もるっていうから、スタッドレスタイヤへ履き替え

関東は低気圧や寒気の影響で9日の朝から夜にかけて広い範囲で雪が降り、平野部でも大雪になりそうだ。9日午後6時までの24時間の予想降雪量は、多い地域で関東南部の平野部で10センチ、関東北部で8センチ。11日にも別の低気圧の影響で東京などで雪が降る可能性があるらしい。

積もるって言っても、たいして積もらないだろうと思いつつも、かみさんが明日、車を使うからスタッドレスに履き替えすることにしました。

ただ、昨年にスタッドレスを履き替えた時に、スタッドレス用のホイールがブレーキパッドに干渉してしまっていたため、ホイールスペーサを買っておきました。

ホイール:BMW 純正ダブルスポークスタイリング156
タイヤサイズ フロント:205/55R16 リア:205/55R16
ホイールサイズ フロント:7.0Jx16+34 リア:7.0Jx16+34
            (5穴 PCD120 ※スノーチェーン装着不可)
スタッドレスタイヤ:ブリジストンREVO1 205/55R16

フロント側のほうが結構干渉していたので、厚めの3mmタイプ(TPI テーパープロホイールスペーサー 厚み3mm 2枚入り BMW用ブラックカラー 6,231円也)を。リア側は僅か1mmのスペーサ(KSP輸入車用 アルミ製単穴スペーサー 7,717円也)を用意。スタッドレスに交換するために、工具一式を準備しました。

まずはリア側を交換。一番体力を使う車体を上げるのは、インパクトレンチで作業するんだけど、タイヤを外してスペーサを噛ます時に、外れやすいようにシリコンスプレーでスプレーしてからスタッドレスタイヤを取り付けしました。

フロント側を交換。こちらは、ブランド品?のTPI製のスペーサを使います。フロント側はかなり干渉していたんで、3mmのタイプのものを使います。流石にTPI製です。見た目の品質感は極上ですね。

前後、両方とも交換し終えました。久しぶりに作業したんで、30分程かかりました。見た目は仕方がないとはいえ、ホイールハウスの上部はスッカスカです。

早速、ガソリンスタンドへ行ってきて、タイヤの空気圧を確認し空気を4つとも調整してきました。前2.2、後ろ2.0の空気圧としました。16インチタイヤなんで、乗り味はかなりふわふわな感じになりました。

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イエローハットで買い物

久しぶりに近所のイエローハットへ出かけて、色々と見て回りました。

店内入ってすぐの所にある、お買い得品売り場を一通り見て回ったけど、その中で気になったのは、マイクロファイバーハンディーグローブ 149円也。今使っているのが大分草臥れてきているんで、こちらを買うことに。

また、店内を一通りぐるりと見て回っていると、芳香剤で気になる商品(NATURI ラベンダー&オレンジ)を発見!よくある香水系ではなく、天然精油の芳香剤を見つけて、香りを嗅いでみるとなかなかのもので、これならば臭いで気持ち悪くなることも無さそうだ!と思い、こちらを購入しました。価格は969円也。

草臥れたマイクロファイバーと比較すると、ファイバーのひげの数が多くて、使い勝手も良さそうだ。

芳香剤は、香りはすごく気に入ったんだけど、ケースが微妙にダサいんですよね。ケースを開けて中の芳香ボトルの蓋を開けて、車に設置しました。やっぱり、設置する前からケースがダサいとは思っていたけど、実際に付けてみてダサいなあと思いつつも、まあ、暫くしたら気にならなくなるだろうということで、目に入れない様にすることにしました。

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ディラー任せの洗車では納得できず

車検時に洗車もしてもらいましたが、よくよく見ると、水滴の拭き残しで白くスジが入っていたりして気になってしまいます。また、ウインドウは運転中に綺麗に拭き上げていないためか、見えずらい場所があったり・・・

まあ、そんなこともあって午後からは風も止んで暖かくなってきたんで、洗車とワックスをかけることに。

高圧洗浄機を使って、久しぶりに汚れを吹き飛ばしてからブロアーで水滴を隙間も含めて綺麗に水滴を取り除き、後から流れて埃がついて汚れたりしないようにしました。

ワックスは、簡単なウインドウも含めて丸々ワックスで施工しました。また、黒いプラスチック部分は黒くしたいと考え、シリコンオフスプレーを使って、バンパー下の部分を拭き取りました。これだけでは、やっぱり、白くなってしまった箇所が真っ黒にはならないですね。脱脂だけでは駄目で「コーティング剤 黒樹脂復活」を使わないと黒くはならないですね。

全ての作業を終え、やっぱり、自分で洗車すると違いますね。細かいところまで行き届いた洗車が出来て、事故満足度が違います。

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BMW 118i M Sportの初車検をディラーで実施しました

購入してから、もう3年か。早いものです。

普段は自分で車検を通しますが、今回、初めてディラーでお願いしました。3か月前に早割で予約をして依頼しました。

ドナドナされていく日の状態です。1年1万キロ以上乗ってしまっています。まあ、かみさんが仕事で運転するため、3年目が一番距離を伸ばしてしまいましたが。。。

総距離: 37,198km (12,399km/年)

代車は、BMW 218dでした。BMWのディーゼル車は初めて運転します。引き渡し日は、既に夜で真っ暗だったんで、翌日の状態です。

3連休の最後の日に、営業さんに車を引き取りに来てもらいました。今までは修理などで引き取って貰った時は、代車は、あくまでもエマージェンシー用としてお願いしていましたが、今回はかみさんがどうしても1日、車を使う必要があったんで、実際に代車を運転する練習をしたりして、助手席に乗って夜な夜な運転の練習に付き合わされました。

流石、ミニバン。視線が高くて視界がとても広いです。ディーゼルだからか、トルクもあってアクセルのツキもいいですね。アクセルから足を離すと、すぐにエンブレがかかります。なので、微妙な速度調整がしやすかったです。

ただ、やっぱり、自分の車のほうがしっくりはしますけど。

車検終了して引き渡し日は、4日後の木曜日。

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リップスポイラー取り外し

来週の車検に向けて、とりあえず、ノーマル化作業を実施。とはいえ、特に弄ったとこは無いので、後付けしたリップスポイラーを取り外します。

久しぶりにスロープを引っ張り出してきて、車を移動。

両面テープとネジ留めしていたものを取り外します。既に両面テープの粘着力は無くなっており、ネジでなんとか留まっていました。ネジは5本で固定していたんで、電動ドライバーで取り除きました。

取り除いてみると、僅かに主張していたリップスポイラーが無くなっただけで大分寂しく感じます。車検から帰ってきたら、また付けるか悩む。。。
本当はしっかりしたリップスポイラーを取り付けたいけど、中華製でも5万くらいするんで、今の所は買えないしなぁ。

暖かくなってきたら、両面テープを新調して付けなおすかな~

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BMWのナビ地図更新実施

2019年度版は少し早めに公開されたようです。昨年は年を越してからアップされた気がしたけど、特にお知らせがあるわけではないので、中々気が付きにくいんですよね。

まずは、BMWダウンロードマネージャを起動して、マップデータをダウンロードしました。

次にダウンロードしたマップデータをUSBメモリにコピーします。デバイスを選択してデータを保存。この処理だけでも1時間近くかかります。最後にコードが表示されるが、今回もこのコードは特に入力する必要は無かった。

マップデータを入手したら、今度は車のほうへ。現在のバージョンを確認後、USBを所定の場所へ挿入。

すぐにアップデートを問い合わせする画面が表示されるんで、更新開始を実行。この実際にナビゲーションデータを車のほうへコピーする処理だけは非常に時間がかかって大変です。これも1時間程度かかります。

作業終了しナビのバージョンを確認すると、2019-1になっていることを確認しました。今回の更新に伴って、実際どの程度変わったかは近隣か生活圏の知っている道路で変化を感じないと分からないけど。

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