Tag: BMW 純正ダブルスポークスタイリング156

スタッドレスタイヤに交換

大雪があったので、暫く使っていなかったスタッドレスタイヤに交換することにしました。

325iツーリング時に購入した以下の仕様の物へ交換です。

ホイール:BMW 純正ダブルスポークスタイリング156
タイヤサイズ フロント:205/55R16 リア:205/55R16
ホイールサイズ フロント:7.0Jx16+34 リア:7.0Jx16+34
            (5穴 PCD120 ※スノーチェーン装着不可)
スタッドレスタイヤ:ブリジストンREVO1 205/55R16

BMW118iの16インチのタイヤの場合、ホイールの仕様は以下の通り。
– ハブ径: 72.6 mm
– ホイール留め具: ボルト
– Thread Size: M14 x 1.25
– 205/55R16 7Jx16 ET40 5穴x120PCD

午後の夕方まで仕事だったので、作業は16:34から開始。仕舞っておいたスタッドレスタイヤを引っ張りだして作業の用意。各種、道具も久しぶりに引っ張り出しました。

車体を上げるジャッキは、レンチで電動で上げる分、体力的には問題ないけど、タイヤの上げ下げが久しぶりの体に鞭をうちます。交換時のボルトは、既存のボルトがそのまま利用します。純正ホイールの良い所ですよね。

ホイールは結構錆びていたり、スタッドレスタイヤも土がついていたりと、少し汚い状況ですが、あまりの寒さで水が凍っている状況では洗うのは流石に大変なので、見なかったことにしました。

4本交換して、ノーマルホイールは綺麗に保管しておきます。

既存のホイールからBMWのセンターキャップとバルブキャップを取り外して、スタッドレス側へ取り付けします。

スタッドレスへ交換した距離のODOは、18,653km。取り外した時の距離を記録すれば、どの程度走ったか把握出来ますね。作業時間は、約1時間かかりました。しばらくぶりだったこともあり、まあ、作業時間に関してはこんなもんかな?

2年程、利用していなかったので、空気圧が減っているので、近所のガソリンスタンドへ行き、タイヤに空気を入れてきました。一応、前2.2、後ろ2.4の空気圧としました。流石に16インチなんで乗り味はフワフワな感じですが、これで雪道の安心感はかなり変わりますね。過信は禁物ですが、ノーマルタイヤよりは安全に走行できるので、今年はあと何回雪が積りか分からないけど、そんな時でも安心ですね。

とはいえ、使用回数は数回であっても、経年劣化はあると思うので、そろそろタイヤは買い替えが必要かな。

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