Tag: 試乗

MINI COOPER試乗

ディラーからとりあえず遊びに来ませんか?という電話があったので、暇なこともあり出かけてきました。

出かけたのは、MINIつくば。”ミニミニアート大作戦”というイベントを開催していたんで、少しだけ参加して落書きしてきました。

営業さんから、車の説明を貰いつつ、どうせならば試乗しませんか?ということになり、118iとの違いが分かりやすいように、同じエンジン形式のCOOPERを試乗することに。1.5リッターのB38型のエンジンが横置きされたモデルで、パワーなどの仕様も同じ感じです。

市内をくるっと回るコースでしたが、乗り出しからしてBMWとは全く違うハンドリングにビックリ!かなりの重ステでハンドルの径も太いです。
足回りも硬くてかなりしっかりとした感じでキビキビと走ります。試乗した感じ、走らせてワクワクとしますね。インテリアのギミックやキビキビとした走りがコギミよいのが、とても印象的でした。これはもし今の118iと比較試乗してたらMINIに傾いていたかもしれません。。。

それだけ好印象でした。

本当は4座のオープンが欲しいので、中古を見させてもらったのですが、JCWモデル似のオプションが付いた試乗車落ちが380万位の価格らしく、また、オープンにしていない状態でリアシートに座りましたが、大人が乗るにはちょっと厳しい感じでした。また、わんこは乗せられない感じだった為、購入となると難しそうでした。面白い車ではありそうでしたけど。。。

帰りにマジックシートを貰って帰りました。

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BMW i8試乗

私の担当営業さんから前日の夜、態々、電話でi8が試乗で展示されるんで、「是非に試乗しに来ませんか?」と。

折角なんで、そのお話しにのって試乗しに行きました。

ディラーも混雑しているかも?と思い、ロードバイクで出かけていきました。表の目立つ場所に展示してあったんで、すぐに気が付き営業さんに話しかけて拝見させてもらいました。こんな機会、なかなか無いです。

パッと見た目。なかなか、スポーツカーという外観でなかなかカッコいいです。両方のガルウイングのドアを開け放した姿が一番かっこよく見えます。最初、このボディ色が黒系だと思っていたら、後で見たカタログにはソフィストグレーとの記載が。ブルーアクセントが入っていることでエコカーチックらしさがアピールされています。そんなエコカーですが、0-100は4.4[s]なんですよね~。

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運転席のガルウイングを開ける。乗り込むのが難しい。一旦、シート脇に腰かけてからでないと乗り込めないです。
乗り込んで見ると、運転席は至って普通。高級車なはずだけど、ハンドル含めて私の118iとあまり変わり映えしない。ダッシュボード周りも至って普通で、そのお陰で乗ってしまえば緊張しないで済みました。スピードメーターやタコメーターは、すべて液晶で表示されていて、デジタル。こういうところからも、シートに座ってしまうとスポーツカーで2千万近い車に乗っている感が無くなってしまうようです。

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実際に営業さんと一緒に試乗開始。

流石にボディサイズが大きいので、取り回しが怖いです。そんな時にナビ画面に上空からの俯瞰で画像が表示され、車周りの障害物が丸見えになり、取り回し時にとっても便利な機能がついていました。

試乗コースは、いつもの近所を走行。今日はお巡りさんがウヨウヨ居たんで、只でさえ目立つ外観ってこともあるんで、大人しく試乗しました。途中、コンフォートモードからシフトをDレンジへ移動させスポーツモード?へ移行させて走行しましたが、演出のエンジン音がスピーカーから鳴る鳴る・・・ちょっと過剰な演出かな?

中間加速でガツっと踏み込んだ時の加速感は、アクセル開度と速度感が一体になったような気持の良い加速でした。やっぱり、速い車です。自分の118iがこのくらいガッツリと加速してくれれば利用な感じですが(^^;

モーターとエンジンのハイブリッドってことですが、モーターだけでもかなり速いと感じましたし、モーターだけの場合は当たり前ですが、とっても静かです。

しかし、この車が買えるだけの身分だとしても、欲しいか?と言われると同じお金出すならばM4 GTSとかのほうを買うかな~と。

ディラーに戻ってきて、1部しか無いカタログを拝見させてもらい。カタログもペライ感じではなく写真集みたいな感じになっていました。中を見ても抽象的な言葉が短く記載されていて、殆どが写真がバーン!ってあるだけで、イメージで感じる物になっていました。

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営業さんと車談義して楽しい時間を過ごさせてもらいました。なかなか、貴重な1時間でした。コーヒー飲んで、そのまま私はロードバイクでサイクリングをすることにしてお暇っせてもらいました。
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BMW 118i試乗と見積もり(118i M Sport)

今日は先週営業から展示車の入れ替えと試乗車を用意するっていうんで、118iの試乗とM Sportsの確認をしてきました。

今回も結果からすると、13:30頃に付いて、試乗だと見積もりだのと営業と話してたら、帰るのが16:00過ぎてしまい、かなり長いしてしまった。

展示車のM Sportsは120iなんで、実際に購入検討している118iとは微妙に違うのでしょうけど、まあ、細かい違いはこの際気にしないことにしています。

うん、やっぱり顔立ちが変わってエクステリアはとても好みになりました。そして、トランクルームも奥行があって、わんこを乗せやすそうです。
6:4で分割可倒するリアシートの6側を倒して、実際に4側のリアシートに座ってみましたが、わんこのケージを乗せてもリアシートに一人座るのは問題無さそうでした。

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試乗車は118i Sportsだったんで、見比べてしまうとやっぱりM Sportsの見栄えのほうが押し出し感があっていいんですよね。でも、見比べなければSportsでも十分かな?とも思えました。価格差が20万なんで、なかなか悩みどころですよね。。。
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ネットでは、4気筒から3気筒に変わったことによるネガティブな意見が結構散見されたんで、実際にどうだろう?って思っていましたが、特にBMWだからとかの個人的な見解も何も無ければ、トルクフルでキビキビと走るため、動力性能的には何も問題ない感じでした。

エンジン音も車内はとても静か・・・外でエンジン音を聞いてみないと、ちゃちいのかどうかも分からないです。この3気筒エンジンは、エンジン自体の存在感を気にしなくてもいいので、118iという車格からすると十分かな?と。

一般道を走る分には2000rpmも回らないで十分スイスイキビキビ走りました。

アイドリングストップの始動時には、多少、ぶるるんって感じになりますが外車は基本同じようなもんなんで、個人的にはあまり気にならなかったです。

ハンドリングもFRで鼻先が軽んで、普通のスピードでもコーナーワークが楽しかったです。

ナビが標準装備で殆ど素の状態で十分な感じで、この価格は結構リーズナブルかな?と感じました。

見積もりも作成してもらいましたが、自分が希望するオプションの車は日本にまたまた1台のみとのこと。これを逃したら、もうしばらくは出会えないみたいです。

下取り金額は、先週の金額通りでしたが、値引きをかなり頑張ってもらった御蔭でAUDIでの値引き+下取りと同じくらいの条件になりました。

毎月の支払額もNexsus5と同じくらいの月々支払までになり、かなり心が動きます。

AUDI A3 1.4も良かったけど、118i M Sportsもなかなか良いです。どちらも甲乙つけがたい!

ナビはいらないとは言ったけど、付いているに越したことはないですし。。。

今日中に、今の車をメンテナンスする上での修理費見積もりを投函してくれることになっているんで、それをもとにかみさんへ打診を開始しようかと思う。

買い替えOK許可が出ることを祈るばかりです・・・

P.S
実際に購入した見積もり書は、「諸元と感想」に記載してあります。

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FIAT500X Cross Plus試乗

クロスオーバーも、ちょっと気になってきたこともあり、GLAと比較してどうか・・・ってところが気になり試乗しに行ってきた。

まだ、GLA自体は試乗していないんで、運転してどうか・・・は分からないけど。GLAはエクステリア自体気に入っている感じ。

早速、午後につくばのフィアット/アルファロメオ店へ出かけてきました。
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試乗車には、500X Pop Starと500X Cross Plusが置いてあり、2車を見比べると見た感じのエクステリアはCross Plusかな。後、思った以上に横幅が大きい。営業に聞いてみると1800mmもあり、思った以上に大きく感じます。

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運転席に乗り込んでみると、新しい車らしくなかなか洗練されたデザインになっています。試乗時、エンジンをかけた時、メーターパネルには、500Xの車のグラフィックが表示され、色んな情報が表示されていました。また、ジュリエッタの時は鍵を刺すタイプだったのに、こちらは持っているだけで、プッシュスタートするだけと、日本車チックな装いでした。

皮シートは、へんな匂いも無く、色合いも落ち着いていて、車内の装いが落ち着いた大人の雰囲気を醸し出していました。

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1.4リッターでも、結構馬力があるので50km/hくらいまではスーっと加速していきます。ブレーキのタッチがちょっと手前にあるんで、唐突に効きだすのが気になりましたが、これは慣れの問題かな?

Cross Plusは9速のオートマとのことで、通常の発信時は2速発進となっていました。それでも出足が鈍いという感じは無く、速い部類だと思いました。

わんこを乗せるのに、ラゲッジルームの広さを確認したけど、片腕一本分の奥行。ケージを置くことは難しそうだった。わんこを乗せるならば、直接、ラゲッジに入れる感じになるかな。
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営業さんと話してみると、一番の売れ筋は500X Pop Star Plusだそうです。こちらはFFでDCTだそうです。こちらだと約310万円。Pop Starとは20万円差なので、中間グレードのPlusに人気が偏っているとのことです。

座席が高いドライビングシートなこともあり、慣れていないせいで運転しづらく感じました。う~ん、やぱりSUVタイプは後々後悔しそうかな~というのが実際に試乗してみての感想です。車自体は良い出来だったんで、こういう車が好きな人は選択の一つになるでしょうけど。

これならばアルファロメオのジュリエッタが好みかな~

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ジュリエッタ試乗と見積もり

以前から気になっていた、アルファロメオのジュリエッタを見に行きました。

周りの人でアルファロメオに乗っている人っていなく、どんな感じなのか、まったくの未知数なんで、今回の車探索はとても楽しみでした。

我が家の近くでは、つくば店が一番最寄のディラーになるんで、以前、ボルボを見に行った道路沿いの近くとなります。
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こうやって、アルファの横(実際はFIAT 500ですけど、並びにアルファもあるんで・・・)にBMWを停めると、とてもなんともいえない感じ。後感じたことは、見栄え的には見劣りしていないんで、我ながら自分の325iツーリングはカッコいいなと(^^;

で、早速、営業の方がお出迎えしてくれて、色々と話して試乗してみました。試乗したのは、1.4LのGiulietta Sportivaというモデル。本当は一番下のモデルのスプリントが良かったけど、足回り以外は同じってことで、その辺りを頭に入れての試乗を実施。

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第一印象として、走り出しは「ハンドル、軽!」ってことと、出足はいいなと。ノーマルモードでも踏めば俊敏に加速してくれます。ダイナミックモードにすると、アクセルのちょっとした踏み量でも反応して車が元気に走ります。18インチのせいか、今の325iのMスポーツよりも乗り味がかたいかな?結構、ガツガツとした感じで、やっぱり17インチが車格にあった感じかな?と思いました。

アクセルオフ時のエンブレは殆どないので、ハンドルに付いているシフターでシフトダウンしてエンブレを利かせる感じかな。停止時には、アイドリングストップしたりして、今時の車って感じでした。

見積もりも貰いましたが、値引き10万円の頭金100万入れて、バリューローンで37回払いで、月々41000円のボーナス月プラス10万円とのこと。40%の残価設定でこの支払いは許容出来ないなと。実際、締め月であれば30万円くらいはある時もあるらしく、ナビ無しでその値引きであれば、考慮も出来そうな感じだということは把握出来ました。

ちょっと思ってた走り味と異なり、これだとルノールーテシアのほうが良かったなあ~と個人的には思いました。ジュリエッタは車格の割りに割高感が強く、インテリアの質感も微妙な感じだな~と。

名指しで、他車と比較して良いものを、適正な価格か割安感を感じて買いたいと思うと、なかなか買うまではいかなさそうでした。なので、当初候補にしていましたが、候補からは外れるかな。新車でこれ買うならば中古で156GTAワゴンのほうが、心が惹かれそうです。

エクステリアの見た目はお洒落な感じでいいんですけどね~。これだと、メルセデスベンツのAクラスのシューティングブレイクとかのほうが比較したときに、良い物感で負けている感じかな~。

次回は、そういうAクラスのシューティングブレイクを試乗しに行こうと思った。
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