Tag: 空気圧調整

スタッドレスタイヤに交換

大雪があったので、暫く使っていなかったスタッドレスタイヤに交換することにしました。

325iツーリング時に購入した以下の仕様の物へ交換です。

ホイール:BMW 純正ダブルスポークスタイリング156
タイヤサイズ フロント:205/55R16 リア:205/55R16
ホイールサイズ フロント:7.0Jx16+34 リア:7.0Jx16+34
            (5穴 PCD120 ※スノーチェーン装着不可)
スタッドレスタイヤ:ブリジストンREVO1 205/55R16

BMW118iの16インチのタイヤの場合、ホイールの仕様は以下の通り。
– ハブ径: 72.6 mm
– ホイール留め具: ボルト
– Thread Size: M14 x 1.25
– 205/55R16 7Jx16 ET40 5穴x120PCD

午後の夕方まで仕事だったので、作業は16:34から開始。仕舞っておいたスタッドレスタイヤを引っ張りだして作業の用意。各種、道具も久しぶりに引っ張り出しました。

車体を上げるジャッキは、レンチで電動で上げる分、体力的には問題ないけど、タイヤの上げ下げが久しぶりの体に鞭をうちます。交換時のボルトは、既存のボルトがそのまま利用します。純正ホイールの良い所ですよね。

ホイールは結構錆びていたり、スタッドレスタイヤも土がついていたりと、少し汚い状況ですが、あまりの寒さで水が凍っている状況では洗うのは流石に大変なので、見なかったことにしました。

4本交換して、ノーマルホイールは綺麗に保管しておきます。

既存のホイールからBMWのセンターキャップとバルブキャップを取り外して、スタッドレス側へ取り付けします。

スタッドレスへ交換した距離のODOは、18,653km。取り外した時の距離を記録すれば、どの程度走ったか把握出来ますね。作業時間は、約1時間かかりました。しばらくぶりだったこともあり、まあ、作業時間に関してはこんなもんかな?

2年程、利用していなかったので、空気圧が減っているので、近所のガソリンスタンドへ行き、タイヤに空気を入れてきました。一応、前2.2、後ろ2.4の空気圧としました。流石に16インチなんで乗り味はフワフワな感じですが、これで雪道の安心感はかなり変わりますね。過信は禁物ですが、ノーマルタイヤよりは安全に走行できるので、今年はあと何回雪が積りか分からないけど、そんな時でも安心ですね。

とはいえ、使用回数は数回であっても、経年劣化はあると思うので、そろそろタイヤは買い替えが必要かな。

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洗車フルセット作業、久しぶり!

先日の夜のドライブにより、田舎では仕方がない、顔中虫だらけの状況になったため、早速、翌日の今日は洗車することにしました。
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まずは、シャンプー洗車。シャンプーといいつつ、我が家では食器用洗剤のジョイです。油キレがいいので多分、車でも大丈夫。そして、たっぷりの水で洗い流した後は、ブロアーで水滴を吹き飛ばしします。今日は暖かだったんで、水滴が乾く前に手早く吹き飛ばします。

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タイヤが霞ヶ浦にチャリを乗った時の駐車場が泥だらけだったこともあって、メッチャ、タイヤが汚い。雨とか高圧洗浄機で汚れを落としたら綺麗になるかと思いきや・・・まったく、綺麗にならない。そんなこともあって、ホリメイトクリアでタイヤをスポンジで綺麗にしました。タイヤが真っ黒になると車全体が引き締まるな。
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タイヤが綺麗になったら、今度は久しぶりにコーティングも行うことにしました。水弾きがイマイチになってきたこと。そして、ボディの塗装を保護するということで、まだ使い切っていないナノ粒子の鏡面&コートでコーティング。
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コーティング剤でボディが真っ白になるので、これを手作業で拭き取りは結構な体力労働になるんで、必殺、ポリッシャーでポリシングして取り除きます。
粉ふきまくりです。ブロアーで吹き飛ばせるかと思ってやてみたけど、ちっとも取り除けませんでした。柔らかい布巾で粉を拭き取って取り除いていきます。
ポリシングでボディを綺麗に研磨しつつ、コーティング剤を均等に残していきます。

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仕上がりは万全!ピッカ!ピカ!&タイヤ真っ黒になりました。フロントバンパーのエアベントも少し白くなってきたんで、向かって右側だけ、タイヤを黒くしたアイツで同じように吹き付けて拭き取りしました。左側と比較して今後どうかってところを確認して、効果がありそうだったら他もやってみようと思っています。

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最後に先日の峠道での走りから、タイヤの空気圧が高すぎで少し動きに落ち着きがなかったので、適正値へ変更することにしました。
調べてみると、前2.7、後2.8になっていることを確認。これらを、前2.4。後2.6に空気を抜いて調整しました。これで峠を走ってみて、車の動きがどう変わるか・・・またの楽しみにしたいです。

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それにしても、那須塩原の121号線は高速コーナーばかりということもあって、とても気持ちいいワインディングロードです。自分のペースで走れれば、とても良い道路ですね。とはいえ、夜道は歳には敵わず、視力が厳しい。もう、真っ暗で道路がアッパーライトにしてても、見えにくくて突然道が消えているように見える時もあって、ちょっと怖かったりします。

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ハイオク安くなった

ガスが少なくなってきたんで、今日、ハイオク満タンにしてきました。

本当に安くなりました。満タンにしても1万円近くかからなくなった。ハイオク113円/㍑単価で、56.81㍑入り6,533円ですよ!
一時期の高かった時に比べて3000円程違います。燃費の悪いE91でも、このくらいであれば、気軽に出かけられそうな感じです。
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ホイールを純正交換してから、タイヤの空気圧を確認していなかったので、空気圧調整しました。まあ、ここ最近はスタンドへ来たら必ず空気圧を調整していますが、やっぱり、タイヤチェックはこまめにしないと何があるか分からないですからね。
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純正タイヤなんで、
フロント: 2.4
リア: 2.8
に調整しました。

空気圧を調整しないでの、今回の燃費は9.2km/㍑だったんで、不足気味だった空気圧を高めたので、もう少し燃費が上がることを期待しています。

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