Tag: 代車

BMW 118i M Sportの初車検をディラーで実施しました

購入してから、もう3年か。早いものです。

普段は自分で車検を通しますが、今回、初めてディラーでお願いしました。3か月前に早割で予約をして依頼しました。

ドナドナされていく日の状態です。1年1万キロ以上乗ってしまっています。まあ、かみさんが仕事で運転するため、3年目が一番距離を伸ばしてしまいましたが。。。

総距離: 37,198km (12,399km/年)

代車は、BMW 218dでした。BMWのディーゼル車は初めて運転します。引き渡し日は、既に夜で真っ暗だったんで、翌日の状態です。

3連休の最後の日に、営業さんに車を引き取りに来てもらいました。今までは修理などで引き取って貰った時は、代車は、あくまでもエマージェンシー用としてお願いしていましたが、今回はかみさんがどうしても1日、車を使う必要があったんで、実際に代車を運転する練習をしたりして、助手席に乗って夜な夜な運転の練習に付き合わされました。

流石、ミニバン。視線が高くて視界がとても広いです。ディーゼルだからか、トルクもあってアクセルのツキもいいですね。アクセルから足を離すと、すぐにエンブレがかかります。なので、微妙な速度調整がしやすかったです。

ただ、やっぱり、自分の車のほうがしっくりはしますけど。

車検終了して引き渡し日は、4日後の木曜日。

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板金塗装時の代車について

かみさんがリアバンパーに傷をつけたので、板金塗装屋に出しました。

代車を用意してくれましたが、久しぶりの日本車です。車種不明の日本車ですが、最初の動き出しから違和感満載でした。というか、運転していて苦痛な車は初めてでした。

ハンドル→軽!しかも細!
アクセル→軽!しかも結構機敏にダッシュ
足周り→ふわふわ
シート→まったくシックリこない
室内→ヤニ臭くて閉めきった状態では居れない
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特にシートが駄目ですね。座面の高さが妙に高い割には背もたれが寸足らず。肩甲骨あたりで切れているため、上半身が安定しないです。しかも、頭の置き場所が無く、常に頭を自分で定位置に保っていないといけないので、肩が非常にこりました。代車引渡し時のデフォルトのシート位置が寝そべって運転するポジションだったのも、そういうのが理由だったのかも?!
ほんの5km程運転しただけで、もう乗りたくないと思う程の出来栄え。動力性能は申し分ないのが、日本車の特色かな。でも、もう少しシートにコストを振り分けて欲しいなあ。

かなり前の車なんで、今の日本車のシートと単純比較できないでしょうけど、昔はこんな酷いシートで完成車だったなんて。。。
今までの乗った、レガシィも最初は良いと思ったシートも4年目あたりから、ヘタってきて乗り心地が悪くなるんですよね。後はかみさんの実家のティアナのおもてなしシートも、凄い据わりが悪くて運転しづらいって思っていますけど。その点、ゴルフのシートは良かったなあ。5年経ってもまったく経たりを感じさせなかったし。長距離ドライブでの疲れも少なかった。

今のセダンが売れなくなったのも、こういう酷い車が多かったのが原因だったんでは?と勘ぐってしまいます。

こんな車だと、最近の軽自動車のほうが絶対にいいと思った。

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