Tag: ロードバイク

ここ最近の雨のせいで、かなり汚くなっていました。また、チェーンの清掃も行っていたせいか、かなり黒くなっていました。そんなこともあって、久しぶりに洗車して気分転換することにしました。

まずは、チェーンを外して清掃しやすくします。外したほうがチェーンを綺麗に拭き取りしやすいですしね。チェーンクリーナーでスプレーしつつ、ブラシと雑巾で綺麗に汚れを落としました。

ボディもブラシを使って水洗いで綺麗に。水滴はブロアーで吹き飛ばして拭き上げ作業を簡略化。

スプロケット周りはブラスを使って、チェーンクリーナーを吹き付けて、汚れの付着を取り除き。スプロケットとディレイラーが綺麗になると、気持ちがいいもんです。

仕上げに綺麗になったチェーンを再度取り付け。10速用のチェーンは、文字が手前に見えるように取り付け。暫く、外していないと忘れがちですが、しっかりと元通りに取り付けします。

最後に試走してチェーンやギア操作に問題ないことを確認して作業終了。

2017.4.23に設置したバイクスタンドですが、今日、何気に確認したら大分緩んでいることを発見しました。やっぱり、定期的なチェックは必須ですね。

我が家のバイクスタンドは、ガレージ内の車の真ん前に設置してあるから、これが倒れてきたら、車は大惨事になってしまいます。

我が家の前の道路は、大きな車が結構通るでの細かい振動が起きて緩むみたいです。
取り付け当初は、こんな感じに結構突っ張っていたんだけど、確認した時は大分ボルトが下がっていました。

上記の状態までロードバイクを一旦降ろしてから再調整しました。足元のこのボルトの部分は濡れるせいか、錆び錆びになってしまいましたが・・・

位置を確認して再調整後、ロードバイクを元に戻して作業終了。少しボルトに油を挿して、錆防止もしないと駄目ですね。

ガレージ脇にロードバイクを置いてあると、毎回、強風の時に車へ倒れて、車を凹ませるので、少しお金がかかってもしっかりと固定出来るようにしたほうが良いだろうと、恒久的対策することにしました。

バイクスタンドも色々とネットで調べてみると、結構なお値段の物から比較的にお手軽価格のものまであります。

そんな中から、お手軽価格のバイクスタンドを購入。安い割に物がしっかりしているってこと。評価が悪い人は、マニュアルが無いってだけで評価を下げている人だったんで問題ナッシング！と判断。

・toolsisland バイクタワー　6,250円
耐荷重：25kg / ポール径：50mm
伸縮幅：1800～4000mm
カラー：シルバー / 素材：アルミニウム
本体重量：5kg

早速、組み立てというか、箱から取り出して固定位置に設置します。設置にあたって、車を安全な外に出して置いてから作業を開始しました。

底部のダイヤル式調整部を一番上げて置いて、天井部の長さにピッタシに3か所のクイックリリース部分をカッチリと固定します。結構、きつめにしないと知らない間に下がっていたりして危険だったりします。

私も設置時にキッチリと高さを合わせたはずなのに、緩くなっていていたりして、なぜだろう？ってことで、クイックリリース部分の所が下がっていることで何回もなぜだろう？を繰り返したりしました。

長さが決まれば、クイックリリース部の箇所にネジを締めて、しっかりと固定します。あとは、ポール下部のダイヤルをクルクルと回して天井部のバネ部を押し付けて、ポールを握ってもグラグラしないことを確認し作業終了です。

最後に自転車を引っ掛けるフックを取り付けします。ロードバイクを2台引っ掛けれるんだけど、上側をあまり上過ぎない位置に決めた後、下部の位置を干渉しないあたりで、あまり持ち上げずにタイヤが若干浮くくらいの位置で固定しました。ネットにもありましたが、今時のロードバイクのトップチューブは幅があるんで、このフックだと幅が合わないですね。今回の付属しているフックは、どちらかというとクロモリロードみたいな細身のトップチューブ用って感じです。まあ、引っかかるから問題ないと思いますけど。

ロードバイクの向きは向かって右向きのほうが、クランクセットが表側で見栄えがよろしいのですが、普段用のスコットは毎朝出やすい方向がいいだろうということで、左向きにしています。

綺麗にロードバイクを片づけ出来たんで、車をガレージに戻します。

バイクスタンドが無かった時は、車の脇に並んで停めていたんで、ドアを開ける時に少し気を遣う必要があったけど、この位置であれば運転席側のドアを開ける時、何も気にせずに開けれるようになりました。

後は倒れ込んでこないか・・・が、少し心配かな？この状況で倒れたら、ボンネットが大変なことになりますしね。

今日は3連休の中日。とくにどこかに出かけるというわけではなく、家でのんびりと過ごす休日。それでも体を動かしたほうがいいだろうということで、納車されたスピードスター21で、初サイクリングすることにしました。

とりあえず、コースはいつものサイクリングコースをチョイス。守谷駅からみらい平駅までをぐるっと回る大凡20km程のコースです。

しかし、昨日は風が穏やかだったような気がしたが、今日はとにかく風が強かった・・・
久しぶりのサイクリングには結構体的にきつかった。

で、今回走った各種結果は以下の通り。
距離： 17.17km
走行時間： 00:54:36
平均速度： 18.87km/h (最高速度：39.29km/h)
平均ペース：　03:10 min/km
消費カロリー： 326kcal
気温: 18℃（晴れ）

ビアンキ　インプルーソと比べてペダルが軽く感じるのと、強風が吹いていても比較的に前に進みやすいと感じました。ただ、横風には結構煽られてしまい、フラフラとなりました。

坂道もほとんどギアを1段変えるだけで走れたんで、スコットのロードスター21のほうが楽な気がしましたね。

とはいえ、タイム的に比較してみると同じ条件ではないとはいえ、ほぼ変わらないタイムだったんで、乗り味の違いによる気のせいのようです。

休憩無しで守谷駅まで戻ってきて、水分補給のコーヒータイムを満喫です。このひと時が最高ですね！