Category: 整備

ドナドナされていきました~

今日、ディラーの営業さんにドナドナされていきました。
会社は休めなかったんで、朝方9:38頃に自宅へ来たのを会社からネットカメラ経由で状況を確認していました。

最初、ゲートの開け方が分からなかった模様が映っていたんで、携帯で電話しましたが、あれこれしながらなんとか問題解決して開けて車を出すことが出来たようです。すべてが終わってから折り返し電話がかかってきました(^^;

修理に関しては、車両保険を利用し修理します。免責0円なんで1回目の修理に関してはお金はかかりません。2回目以降は10万円かかってしまいます。

本当はボンネットとライトに少し出来た傷も修復したかったけど、家族会議の結果、4年後くらいに保険で直せば?と。その頃には飛び石なんかで傷が沢山ついているだろうから・・・と。

リアバンパーの修理に関しては、事前に見積もりで見てもらった時は交換となり、約30万円くらいと言っていましたが、保険屋さんの見立て次第では、どのように修理されるかがちょっと不安ではあります。まあ、綺麗になればいいけど。
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この状況が11/25までに、どのように綺麗になって帰ってくるか・・・楽しみです。

三井住友海上火災保険を利用していますが、つつがなく、保険屋が相手方とも話してくれて対応にあたってもらっています。今回の事故により保険の等級は、20から3等級ダウンの17になってしまいます。割引率は63%から53%に3年間変更となってしまいます。もともと、保険料は今までそんなに高くはなかったので、10%ダウンでもそれほどお財布には厳しくはないかな?と。かみさんが許容してくれているんで、それがありがたかったりしています。

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事故った~・・・(><

今日はひたちの牛久にあるエナジーまで行って、毎日使う用のクロスバイク購入の相談にでも出かけようと思い立ち出かけることにしました。

ついでなので、取手のいつも気になっていたにんたまラーメンを食べてからと思いつき出かけた次第です。。。

ラーメンは思ったよりもイケてて、当たり!だと思ったのですが、6号沿いのにんたまからすると、反対方向なんでどこかで切り返す必要があり、丁度、良さそうな交差点があったんで、拉麺珍来というお店のところで来た道を切り替えそうとしたのが失敗の元でした。

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てっきりT字路だと思っていたのですが、田んぼのあぜ道のような裏道(上記写真の矢印の所から)が実はあって、そこから来た車のどてっぱらにバックでぶつけてしまいました・・・

ゆっくりとバックしていたんで、向こうも気が付いてくれよと思いつつも、ぶつかってしまったのは仕方がないです。ぶつかった瞬間は「う、にゃ~ん!」って感じの衝撃でした。

こちらが全面的に確認不履行ということになるので、警察への連絡と保険への連絡を行いました。

速度が無かったお陰で相手方には、特に体の異常などは見受けられなかったのは幸いでした。しかし、相手方の車のほうは、右側ドアからフェンダー、バンパーとホイールと範囲が大きいです。
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こちらの状況はというと、リア側左半分が傷だらけって感じです。まあ、リアバンパーのみで、ボディには傷一つつかなかったのはこちらとしても幸いではありました。

帰りにBMWディラーへ修理依頼の予約をしに行きましたが、その時にはリアバンパーはゆがんでいるので、全とっかえということで、約30万くらいかかるということでした。

車両保険に入っていて良かった~という感じです。いつもは入らないので、その場合は流石に今現状出すのが厳しいため、暫く放置して乗らなければならなかったです。。。
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家に帰ってから、流石にこのままだと見っとも無いのと目立つので、コンパウンドで磨いて目立たなくすることにしました。ダイナマイトカットで軽くですが磨いたことで、白くなっていた箇所は少し見えづらくはなり、3mくらい離れれば分かり辛くはなりました。後、バンパーがずれてしまった為、爪が見えているのもなんなんで、大胆かつ繊細に叩いて押し込み収まりは綺麗にしました。

暫く修理出すまでの日常的には、これで我慢ということになります。

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修理は、2016/11/15から11/25までを目途に修理することになりました。何やら年末にかけて、板金工場が混んでいるということです。代車はどうするか?ということですが、あまり自分の車でない車で出かける気にもならないので、19日、20日、23日の休みは車無しの生活とします。

もう、この車は5年以上乗るのは確定だな~。買ってまだ1年も経っていないのに、傷だらけになったのは車人生で初です。かみさんがぶつけるにしても、3年以降が殆どだったから・・・

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わんこケージとロードバイクを118iへ搭載

今まで車にロードバイクを搭載して移動する時は、リアシートを両方倒して横倒しに搭載していました。

ただ、この方法だとわんこと一緒にロードバイクもってわけにはいかづ・・・
折角、遠出してドライブや宿泊した先に気持ちの良いサイクリングロードがあっても、楽しめない。
わんこも一緒ということは、かみさんも乗車するんで、最低大人2名とわんこ1匹が乗れるようにシートアレンジメントと搭載の工夫が必要ということになる。

そんなこともあって、縦積みするための方法を色々と模索してみることに。リアシートを倒しても縦積みすると、ハンドル部分が出てしまって、やっぱり駄目だ。

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そんなこともあり、ロードバイクのリアタイヤをセンター通しのほうへ少しだけ入れることで、丁度、入りました。

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ただ、この方法でも真ん中に固定が必要なため、実質、わんこを乗せるケージを入れる場所が確保できない。

リアタイヤも外せば、なんとかなりそうだけど。前後のタイヤを外しての搭載は、都度面倒臭そうだ。しかし、リアタイヤをそのままでは、どうしてもハッチバック車のこのサイズでは入りきらない。

もう、こうなると仕方がない。わんこと一緒の時だけはリアタイヤを外しての搭載しよう。ビアンキでは初めてリアタイヤを外しましたが、リアディレイラーとスプロケットのチェーン状況が、現地での組み立て時に戸惑ってしまいそうだ。

でも、リアタイヤも外したんで、かなり余裕をもって搭載できた。タイヤを重ねて前方にバイクに立て掛ける。その他の雑多なパーツやら空気入れやらを手前に。

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リアドアから搭載状況を確認すると、こんな感じ。
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わんこのケージも搭載してみると、丁度ピッタシ!ロードバイクのハンドルバーがこの位置で、閉じた時に3cm程の余裕を持った搭載位置となります。これで、わんことロードバイクを一緒に現地でかみさんはわんこの散歩を公園で。私はロードバイクでサイクリングが出来るようになりました。

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この搭載であっても車を動かしたら、色々と問題が出てきそうだったんで、固定具は別途ネットで購入しておいた。MINOURAが有名なんだけど、購入したのはGORIX GX-SBC6A 車内の自転車積載用サイクルキャリアを買いました。

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ハイオク満タンとバルブキャップ修理

ガソリンが無くなってきたんで、とりあえずハイオク満タンにしました。燃費はやっぱり、14km/lくらい。なかなか、カタログ燃費の18km/lには届きません。ティッシュボックスを1個プレゼントしてもらえたんで、給油するタイミングは良かったかな。
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折角、ガソリンスタンドへ来たんで、空気圧のチェックを実施。前後の空気圧を3.1にセットしなおして、これで暫く様子見です。この車、思ったよりは空気圧は減らないようで、本当にメンテナンスいらずです。

で、空気を入れる時にバルブを取った時に、助手席側のバルブキャップが分解されちゃうことに気が付き、このままだと、危険なんでボンドで固定することにしました。
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分解したパーツ内の内側にボンドを入れて組み立て直しました。完全に固着するまでに時間がかかりますが、とりあえず、元に戻して取り付け。
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また、違う感じの軽量でカッコいいバルブキャップを探して買うかな~

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1か月点検

納車されて1か月経って、点検にと思っていましたが、なかなか時間が取れずに今日になってしまいました。

普段はもっと混雑しているディラーですが、今日は目づらしくガラガラで静かな店内でした。

とりあえず、ディラーに車を預けてお昼を食べに行きます。お昼は撤退していったジャスコの近くにある中華屋さんへ。そこで、土日であれば通常メニューからも注文できるんで、ランチセットメニューからではなく、目づらしい天津あんかけチャーハン 780円也を注文。これ、メッチャ美味しかった。
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お昼から戻ってくるとリストアップされてたマイカーが作業完了してリストから降りてくる瞬間でした。

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1か月点検の内容は以下の通り。全て問題なし。
■セカンドハンドオーバー
・ブレーキ機能点検
・パーキングブレーキ機能点検
・タイヤの亀裂および損傷点検
・タイヤ空気圧 F2.2bar/R2.4bar
・ブレーキフルード量点検
・ウォッシャー液量点検
・エンジン、オイル量点検
・車体下回りオイル漏れ点検
・バッテリー電圧 12.5V

■タイヤ残量点検
・FL 6.8mm / FR 6.8mm
・RL 6.9mm / RR 6.9mm

※リコール、改善対策、サービスキャンペーン該当無し

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ランチから戻ってきて、店内でお茶して営業さんとお話して、帰り間際にわんこと遊べるようにとフリスビーを貰いました。マイカーの118iと同じ青いフリスビーです。今度、わんことこのフリスビーで遊ぼう!そういえば、最近はドッグランへ行っていないな・・・
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自由に遊べる場所に暖かくなったら行くか。

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OBD12-M接続でレーダー探知機取り付け

車を買い替えてから、どうやって118iにレーダー探知機を取り付けるか・・・

悩みに悩みましたが、結局、電源周りの引き回しで取り付けるのは、このF20型の118iでは面倒臭い感じだったんで、ODBポートを利用した接続にすることにしました。

E91の時はODBが未対応だったけど、F20では問題ないようだったんで、思い切って購入しちゃいました。
以前から「高いなあ~」と思い、買うのに躊躇う価格だったけど、まあ、今後も使いまわせるかもしれないんで、このくらいの投資はいいか・・・ということにして納得することに。

ODB接続すると、Gセンサー&ジャイロセンサー&マップマッチングと相互作用し、トンネル内などのGPS非測位置でも超高精度な警報を実現するんで、トンネル内でもドキドキしなくても済みますね!

・ユピテル レーダー探知機用OBDII接続アダプター OBD12-M 4,361円也
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ネットで先人様が、マツダの設定で利用可能とのことだったんで、ディップスイッチを以下のように。
1: ON
2: ON
3: ON
4: OFF
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この設定でとりあえず、取り付け場所などを確認しつつ電源が入るか確認しました。すると、エンジンをかけると、10秒程してから電源が入りました。

電源は入ったけど、118iのダッシュボード右側に設置しようとしていた位置だと、ODBケーブルが下向きに電源ケーブルが刺さるため、下側がどうしても干渉してしまい、うまい塩梅で固定できません。後、5mm程右下に傾斜してればケーブルの干渉もいなせたんだけどね。
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仕方がないんで、ホームセンターでダッシュボード取付け用ブラケットのゲタになるような物を買ってきてDIYで解決しよう!

最初はアクリル板とかをゲタにしようと思っていたけど、売られているのはサイズが大きくて、そのため高い。安く適当に済ますには、ちょっと過剰投資になってしまうので、200円台くらいで代わりになるようなものを物色するために、店内をウロウロと。。。

そこで見つけたのは、木材売り場。ちょっと、高級な板材が安価に売られていたんで、いろんな種類の木の中から、横から見た時の木目が良かった5mm厚の「パオロッサ=アフリカ紫檀」270円也を買ってきました。ウォールナットと悩んだんだけど、どちらかというとウォールナットは面の顔はいい表情なんだけど、側面の表情はツマラナイ感じだったのが止めた理由です。
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この木材が丁度都合がいいように、ブラケットのサイズとほぼ同じサイズで、5mm × 50mm × 200mmと一か所だけ切断すればいいだけと作業にもうってつけのサイズでした。

パオロッサの特徴は以下の通り。仏壇とかにも使われる素材らしいです。

辺材は黄白色で幅は狭く、心材は赤色、橙色、紫色など多くの色が混在して複雑な縞を形成し、時間の経過とともに紫色を帯びた褐色に変色します。また、細かなさざ波模様があるのが特徴です。木質は重硬で加工は難しく、乾燥に長期間を要します。木肌はやや粗いもののが塗装仕上がりは良好。虫害や耐久性に優れています。

両面テープで木材に貼り付けして、綺麗に切断。切った断面が汚いと折角の木目が台無しなんで、水ヤスリで綺麗に処理して作業終了。完成した状態が以下の写真の通り。プラスチックと本物の木というコンビネーションなんで、当初どうか?とも思ったけど、まあ、いい感じに仕上がったかな?と。高級感があって見た目がいいけど、実際に車に設置してみてどうか?!ってところかな。

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ODBポートは運転席側の下側から端を這わせて、余ったコードは横の隙間に突っ込んで、挟んだ時に断線しないようにケーブルを這わせて作業終了です。
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本体側はこんな感じ。5mmのゲタを履かせたことで、電源ケーブルの下側をゆるく逃がすことが出来て、想定通りの取り付けが完了できました。ゲタの部分は思ったより目立たないので違和感はそんなにないかな~という感じでしょうか。夏場の暑い時期に剥がれなければいいなぁ。
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これで高速道路をドキドキして追い越し車線を走らなくても良くなりますね。今年もどこかでデータ更新しないと。

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パテ盛り後に綺麗に均してステッカーで誤魔化す

週末にパテを盛っておいたところを綺麗に水やすりで均す作業を会社から帰ってきてはコツコツと作業を行いました。

水ヤスリで削るにあたって、パテを盛った周辺も傷を付けてしまっては本末転倒なんで、マスキングテープで周りを囲って周辺をカバーします。

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マスキングしてから、水ヤスリ#600で少しづつコツコツと削っていきます。

ある程度削れたら、#800と#2000でパテを綺麗に面を整えます。削りすぎてもともと傷が付いていなかったところも塗装が少し削れてしまいましたが、まあ、この当りが妥協点かな~と。

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この白い部分に似たような色合いのスプレーで塗装しようかと思っていましたが、この上からステッカーを貼るのであれば、あまり弄りまわすよりは、そのままにしておいてステッカーを貼ったほうが綺麗に誤魔化せるかな~と。

マスキングしたとはいえ、水ヤスリで周辺の段差を綺麗にするときに周辺も擦った擦過傷が出来てしまったんで、コンパウンドで綺麗に磨きなおします。
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ダイナマイトカットでシングルポリッシャーでポリシングした後、#9000コンパウンドを使ってダブルポリッシャーでポリシングして細かい傷を消しこみました。
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仕上がりはこんな感じになりました。少し下側の寄れているところは微妙に残ってしまったけど、ここを削るとステッカーを貼る幅を超えて傷を入れないといけなくなりそうなんで、このぐらいが妥協点かな~
もうチョイ丁寧に頑張れば、パテの貼り付けた箇所も最小限に抑えつつ、綺麗に均すことが出来たかもしれないかな~と。

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before
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after

で、ドイツ国旗の横長ステッカーを張り付けて作業完了です。最初はどうかな~と思ったけど、思った程目立つ感じではないし、さり気無い感じで貼り付けできたかな~ということで、暫くはこれで誤魔化すことに。

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来年になったら、かみさんが直して良いということだったんで、10万円かけてフロントバンパーを全塗装して元通りに綺麗に戻します。

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ステッカーチューンと傷補修作業

かみさんが早速付けた傷を修復するため、ステッカーを購入しました。

買ってきたステッカーのサイズが傷が隠れるか確認してみると、当初小さ目のドイツ国旗のステッカーで隠すか・・・と思っていたほうが非常に微妙で隠しきれないことが発覚。
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仕方がないんで、横長タイプで隠すことにしました。

傷をステッカーで隠すにしても、綺麗に面をスムージングしないと凸凹になって綺麗にステッカーが貼れないので、補修材で綺麗に面を綺麗に修復することにしました。
その為の材料も一式、今日買い揃えました。塗装スプレーは、似たような色合いのものを買ってきて、暫くはそれで誤魔化して目立たなければいいかな?程度の思惑で作業を開始します。
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捲れた塗装の傷を削った後に、補修材のパテで埋めていきました。数回に分けて作業して盛り上がるくらいにパテ埋めしないといけないのですが、今日は時間切れのため、このまま放置です。
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何回かパテで補修をしたら、完全に乾いた後に水やすりなどで綺麗に面を整えていき、スプレーで塗料を塗るかどうかは、その時に考えたいと思っています。

もう一枚の小さい国旗ステッカーは、ニュルブルクリンクのシールの脇に貼り付けることにしました。ちょっと賑やかしな感じで煩い感じもしないではないけど、バランス的に良いかな?と。

ドイツ国旗ステッカーとニュルブルクリンクステッカー

ドイツ国旗ステッカーとニュルブルクリンクステッカー

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かみさん初めてのドライブ・・・そして、傷付ける(><

納車されて2週間経ちますが、まだ、かみさんに車の運転の仕方など説明していないし、運転させてもいなかったので、つくばの方へ行った帰り道は自分で運転したい!と言ったことから、事の始まりでした。。。

食事をした後、珈琲でも飲みたいねということになり、つくばのマックカフェに移動する時に事件が発生しました。
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マクドナルドの駐車場がお昼時ってこともあって、入口が混雑していたんで、少し先から奥側の駐車場に止めさせようとしたのが間違いの元でした。邪魔になろうがなんだろうが、普通に手前から入れさせれば良かった。

どう考えてもこれ以上すすめたら目の前のポールにぶつかると思って、これ以上は駄目だよという意味を込めて、かみさんの「進んでも大丈夫?」の質問に「いやいやいや・・・」と答えると、かみさんはそのまま車を進めてしまうではないですか!

スリっとした感触が助手席に座っている私に。なんとか駐車場に停車させて確認すると、思った以上に傷が入っています。
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擦過傷程度であればコンパウンドで磨いて見えなく出来るなと思っていたけど、削れて捲れてしまっています。これだと板金修理でパテ埋めして全塗装しないと元の綺麗な状態には戻せません。。。

かみさんのせいで傷がついたため、直してもいい?ってことでそのままの足でBMWへ向かい、見積もりを聞いてみました。
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まあ、当たり前ですが10万かかるってことで、かみさんが居ない間に営業さんと整備の人に修理の手配で進めていたのに、かみさんがまたすぐに傷付けてしまうから、やっぱり今は駄目だ・・・!と。

そんなことで、仕方が無くそのままで家に帰ってきました。

捲れてしまった塗装を取り除き、どうするか思案・・・・

あれこれ弄るよりは、そのままのほうが目立ちにくそうかな?ということで、結局、何もしないで作業終了にしちゃいました。

まあ、来年あたりで修理に出すか。

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