LEGACY CONCEPTについて同僚と議論


今日、会社へ来て同僚とレガシィの時期型について議論しました。□
私は見ていくうちにセダンのデザインはアリだと思ってきたのですが、同僚はナシとのご意見でした。
ナシ(同僚)と思われる理由は、
・フロントのライト周り
・グリルあたりのシングルフレームチック(ワッペングリルチック)なデザイン
・エアロのサイドの出っ張り具合
・全体的なボリューム感
・その全体からかもし出す雰囲気が親父臭い
とのことでした。
私個人的には、デザイン的には実際販売される形はこれよりもおとなしくなり、問題としているフロントのライト周りは普通っぽくなって、グリル周りも普通っぽくなるのでは?と思うとあまり気になりません。
車高が高くなってしまったので、これが実車では今の現状と同じぐらいの車高だと重厚感があり、カタマリ感も出てきていいのかも?と感じたりもしています。
後は実際の大きさですね・・・
全長は大きくてもいいのですが、全幅が1861mmってのはかなり大きいので、このあたりのディメンション次第で実際に販売されてからの意見が分かれそうですね。
こんなに大きくて1.5tジャストってことは無さそうなイメージがありますが、ターボのGTクラスは軒並み1580kgぐらいになってそうな感じがします。エントリークラスの2.0NA CVTでぎりぎり1.5tとか・・・
あとあと・・・□
伝統?のリアガーニッシュが復活したのが、昔からのスバルファン?からするとどうなんだろう?って感じでしょうか。
アフターパーツメーカーが、パーツ開発はしやすそうな外観だなあ~と見えましたが、プロから見た感じだとどうなんでしょう???
とはいえ・・・
セダンはアリだと感じましたが、ワゴンが・・・・
予想CG?のイメージが外れて欲しいのですが・・・

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2 個のコメント

    • ととろ on 2009年1月18日 at 11:42 PM
    • 返信

    AGENT: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 2.0.50727)
    こんばんわ。
    お久しぶりです。11月くらいからバタバタして随分とお邪魔してなかったです。
    新しいVWも納車おめでとうございます。
    年も明けてしまいましたが、今年もよろしくお願いいたします。
    自分も新しいレガシィコンセプトをスバルサイトでみました。
    次車はCVT搭載らしい話ですが、スバルらしくCVT未搭載で5ATとかであって欲しいですね。燃費向上にはCVTが良いのでしょうけど・・・。
    どことなく株主のT車のデザインっぽく感じてしまいました。知り合いがT車の関連なので、次車はT車にしようと思ってますが。
    登場までもう少しですが、ある程度デザインがコンセプト通りにならないような期待を裏切ってもいいなぁと思うところです。
    長々すみませんでした。

    • み~@G5_Variant on 2009年1月23日 at 8:57 PM
    • 返信

    AGENT: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; InfoPath.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)
    どうもです~。こちらこそ今年もよろしくです!
    レガシィのコンセプトはフェイクで、実際に市販化される形はまた違った形で出るかも?!なんて噂もみんカラには流れていますね。
    一応、スバルもT車の一員ってことで、どちらでも選べそうでしょうか???(^^;
    しかし、ここまで大きくなるならば、アコードのようにいっそ見切りをつけてうんと大きくしてしまったほうが潔いかも。

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