雪が積もるっていうから、スタッドレスタイヤへ履き替え


関東は低気圧や寒気の影響で9日の朝から夜にかけて広い範囲で雪が降り、平野部でも大雪になりそうだ。9日午後6時までの24時間の予想降雪量は、多い地域で関東南部の平野部で10センチ、関東北部で8センチ。11日にも別の低気圧の影響で東京などで雪が降る可能性があるらしい。

積もるって言っても、たいして積もらないだろうと思いつつも、かみさんが明日、車を使うからスタッドレスに履き替えすることにしました。

ただ、昨年にスタッドレスを履き替えた時に、スタッドレス用のホイールがブレーキパッドに干渉してしまっていたため、ホイールスペーサを買っておきました。

ホイール:BMW 純正ダブルスポークスタイリング156
タイヤサイズ フロント:205/55R16 リア:205/55R16
ホイールサイズ フロント:7.0Jx16+34 リア:7.0Jx16+34
            (5穴 PCD120 ※スノーチェーン装着不可)
スタッドレスタイヤ:ブリジストンREVO1 205/55R16

フロント側のほうが結構干渉していたので、厚めの3mmタイプ(TPI テーパープロホイールスペーサー 厚み3mm 2枚入り BMW用ブラックカラー 6,231円也)を。リア側は僅か1mmのスペーサ(KSP輸入車用 アルミ製単穴スペーサー 7,717円也)を用意。スタッドレスに交換するために、工具一式を準備しました。

まずはリア側を交換。一番体力を使う車体を上げるのは、インパクトレンチで作業するんだけど、タイヤを外してスペーサを噛ます時に、外れやすいようにシリコンスプレーでスプレーしてからスタッドレスタイヤを取り付けしました。

フロント側を交換。こちらは、ブランド品?のTPI製のスペーサを使います。フロント側はかなり干渉していたんで、3mmのタイプのものを使います。流石にTPI製です。見た目の品質感は極上ですね。

前後、両方とも交換し終えました。久しぶりに作業したんで、30分程かかりました。見た目は仕方がないとはいえ、ホイールハウスの上部はスッカスカです。

早速、ガソリンスタンドへ行ってきて、タイヤの空気圧を確認し空気を4つとも調整してきました。前2.2、後ろ2.0の空気圧としました。16インチタイヤなんで、乗り味はかなりふわふわな感じになりました。

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