BOSCHダブルプラチナスパークプラグ準備


そろそろプラグの交換が必要な総距離に達してきたので、事前にネットで安価なプラグを購入しました。

純正指定品:
NGK ILZFR6D11
NGK PLZFR6A11S
BOSCH FR7NPP332

可能性のある代替品スパークプラグ:
Autolite XP5325、Brisk A-line 40、Champion 9006、Denso IKH20、Denso VKH20、NGK ILZFR6C-11K、NGK PLFR6A-11、NGK PLFR6B-10、NGK ILZFR6D11、NGK ILZFR6A-11、NGK ILZFR6D-11、NGK PLFR6A-9、NGK 7654

E9xの前期型6気筒エンジン用のプラグって、実はなかなか無いことが判明。純正品や代替品は、一応、あることはあるようですが、やっぱり単価が高い。。。ネットだと6本で通常1万円以上するようです。

そこで、色々と探してみたところ、ボッシュのダブルプラチナが営業謳い文句といい、良さそうだったこと。また、E9xのエンジンにマッチした製品で890円/1本と安価なことからチョイスしました。

・FR7NPP332 BOSCH ダブル プラチナ ボッシュ スパークプラグ
 890 × 6 = 5340円也(送料別)

BMW N52, N52N エンジン 用の BOSCH (ボッシュ) Double PLATINUM 強化用プラグ 6気筒用。

安定着火、高性能で鋭い加速性能
その特長は
・高純度プラチナ中心電極
・プラチナ付きの接地電極が磨耗を抑制
・高温下でも電極の腐食を防止
新設計のレーザー溶接を導入。プラチナを中心電極及び接地電極に装着しました。これにより、長期間に渡り安定した着火を得ることに成功しました。力強いスパークによる鋭い加速性と共に、より高性能エンジンのポテンシャル発揮に貢献します。ダブルプラチナは、ヨーロッパ車の高出力エンジンに純正採用されています。
20140926008

この製品は、ネットでは上記のサイトが一番安価で取り扱いしていました。在庫無しなので海外からの取り寄せで、発注してからとても時間がかかりました。実際、8/6に注文して9/25に商品が到着って感じでした。1ヶ月以上かかると思っておいたほうがいいですね。

6気筒なんで流石に6個必要だと、小さな金額差が結構な金額になるんで、単価は重要です。

20140926001 20140926002

プラグの先っちょを確認。純正品の4極タイプではないけど、まあ、もう交換することは無いと思うので、長持ちタイプである必要はないから。。。
交換したら、ちょっとはアクセルレスポンスや燃費改善などが改善されればいいのだけれど。

まあ、プラグを交換すれば少なくとも当初の状況に戻るからエンジンに対しては何かしら良いことかな、と。
20140926003

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