Longlife04対応オイル準備


BMWの純正または推奨品としては、Longlife01/04というのに対応している必要があります。
オイル選びは中々難しい宗教論争みたいなものもあり、BMWも警告が出るまでは交換しなくても良いなどありますけど、流石にそろそろ納車してから1年経とうとしている中、気分的にって感じとなります。
ディラーやその他ショップで交換すると、えらい高価なオイルとなって、3万円近い金額を払わなければならないとなれば、メーカー推奨で2.5万キロまでの車が管理している警告までか、2年くらいの間って感じで交換するのがお財布にも優しそうですけど。
個人的には、そうは言っても年に1回は交換したいかな~と。で、安価でLonglife04に対応しているオイルって、実際に探してみると中々ないんですよね。効果なオイルだと対応しているんですが、モービル1とかだといつも使っている4リットルで5000円くらいの0w-40のやつなんかは、Longlife04には未対応なんですね~。今まで追加オイルで利用してたモービル1 0w-40は、longlife01には対応しているのですが、longlife04は謳っていないんです。
各仕様の要求は以下の通りです。
■BMW Longlife-98
Special long-life engine oil, approved by BMW. Also meets ACEA A3/B3, API SJ/CD, EC SAE 5W-40. Usually required for BMWs manufactured before MY 2002.
■BMW Longlife-01
Special BMW approval for fully synthetic long-life oil. Product meets ACEA A3/B3 and API: SJ/CD EC-II. Usually required for BMWs built after MY 2002. Can also be used where a BMW Longlife-98 oil is recommended.
■BMW Longlife-04
Special BMW approval for fully synthetic long-life oil. Viscosities are SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 and 5W-40. Usually required for BMWs equipped with a diesel particulate filter (DPF). Can also be used where a BMW Longlife-98 or BMW Longlife-01 oil is recommended.
ぶっちゃけ、日本におけるBMW車に入れるオイルとしては、Longlife01でもLonglife04でもどちらでも良いということになります。
とはいえ、ネタ的にlonglife04のオイルを入れてみたいじゃないですか!そんなこともあり、ネットで色々と調べると輸入品のモービル1 ESPフォーミュラ 5w-30であれば、longlife04に対応していることがわかりました。価格も高いと言えば高いのですが、他の高級オイルに比べれば安価な部類。

そんなこともあり、ネットで7リットル分を購入しました。送料込みで11,656円也(1665円/本)でした。7本購入したのは、オイルフィルター分も含めて全交換すると6.5リットル程必要ということで用意。先日のオイルフィルターと合わせて記念撮影。多分、2度目は無いと思うので。

後は、オイルフィルターレンチを準備すれば、用意万端なのですが近所のアストロプロダクトにも無く、取り寄せだと、10%オフの消費税ということで、ネットで買うよりも高いし、ジョイフル本田やイエローハット、ジェームス、オートバックスなどフラフラと彷徨いながら、86mm対応のオイルフィルターレンチを探し歩きました。が、どこにも置いて無くて、結局、ネットでポチリました。
KTCとかのやつは、物も良さそうですが、利用頻度が少ないので、ストレート製の安いやつを購入しました。これで送料込みで約1000円也です。

作業工具一式とオイル+オイルフィルターも含めて総計15,096円也となります。DIYで交換するんで、これで工賃込みの金額ですね。
後はいつ作業するかって感じです。梅雨の合間の晴れ間にでも実施できるといいのですが。。。
交換タイミングとしては、
納車年:11ヶ月
納車後走行距離:7800km
での交換になりそうです。

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2 個のコメント

    • 匿名 on 2018年6月26日 at 11:06 AM
    • 返信

    モービル1 ESPフォーミュラ 5w-30は、ACEAのA3/B4の認証が書いてなく、ACEAのC2,C3の認証になっている。 BMWに使って大丈夫でしょうか? タペット音が大きくなりませんでしたか?

    1. 個人的な意見としては、特に問題なかったですよ。
      音が大きく感じたことも無く、変な金属音なども聞こえませんでした。
      峠とかで7000rpmとかレッドゾーン近くまで回しても特に問題なかったですし・・・
      サーキットとかで走らせたらどうかは分かりませんけど。日常利用では特に音で気になったことは無かったです。

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