Category: 気になるパーツ

スピードパスからEneKeyへ切り替え

ある日、はがきが届きスピードパスが使えなくなるというではないですか!

スピードパスは小さくてデザイン的にも、キーに付けていて気にならない感じだったこともあって、気にいっていましたが、今度はENEOSの「EneKey」と名称変更とアイテムが変更に。

ネットから切り替え申請してから2週間くらい経った頃、6月末でようやく手元に物が届きました。

肝心のEneKeyですが、デザインがイケていないです。しかも、無意味にデカい!!スピードパスのスマートさは一切ないです。

ならべて比較するとこんな感じです。薄けりゃいい!ってもんじゃないでしょう。。。

そして、ダサいのを冗長させているのが、盤面?の「EneKey」の文字。このプラスチックの中にチップが埋め込まれているのでしょうけど、多分、チップの大きさはとても小さい物でしょうから、デザイン的にももう少しなんとかなったのでは?と思ってしまいます。せめて、Eのロゴ文字だけにして欲しかったなあ。

キーにぶら下げると、板状なこともあってダサいこのEneKeyが結構目立つんですよね。近所のガススタがENEOSだから、決済が簡単なこれがあったほうが便利なんだけど、ちょっと考えてしまいます。

まだ、使ったことは無いけど、そろそろガソリンも無くなってきたこともあり、来月週末前には一度給油が必要そうなんで、そん時にでも利用する予定です。
店頭で切り替えたほうが、5円引き使えるのとティッシュBOX3箱プレゼントだったんで、ネットで申請しないほうが良かったかもしれないってのが、後からのメールで知った残念ポイントでしょうか。。。

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チャレンジ!激安オイルとちょっと高級添加剤を購入

次のオイル交換用のオイルを探しに、山新まで行って来ました。

なんだかんだ、山新は色々なオイルが置いてあり、しかも、カー用品店に較べて安価です。
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そんな中、色々と物色した結果、こちらに決定。
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かなり冒険しました。一応、100%合成油であることだけ拘りましたが、価格からすると本当かよ!?と思うところが多い・・・

・Techno Power 5W-30 1,980円也×2個

これだけだと、心配だったんでオイル添加剤でごまかすことにしました。これでも問題なかったら、次回からこのクラスでも十分かな?と。

添加剤ですが、こちらはかなり奢って
・KURE オイルシステムデュアルフ2120 3,146円也
を購入。

●ハイレベルなドライブパフォーマンスを実現します。
  (スムーズなエンジン回転・パワーUP・静動性・静音性)
●エンジン内部を強固な潤滑被膜が保護し、エンジン寿命を延ばします。
●エンジンのベストコンディションを維持します。
●燃費が向上します。

となかなかの謳い文句です。

オイルと添加剤で、合計7422円。オイルよりも効果な添加剤ですが、モービル1などの良いオイルを8㍑購入するよりかは、4,000円程安く済んだので、新たな試みということで検証できればと考えてます。

流石に夏場は使う気になれないですが、寒いこの時期であれば有効かな~と。

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BMW専門店 J FOLKSへ

ディラーの他にも足回りの相談しにBMW専門店 J FOLKSへ出かけてきました。
みんカラの友達 Renくんがお勧めしており、つくば大学の脇にある近場という家からも割りと近いこともあって、相談しに行きました。
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とりあえず、社長さんが相談になってくれ、純正品と同等品で車高を落とさない足を色々とアドバイスいただけました。

やっぱりディラーでは無理でも、ここならばなんとか出来そうな感じでした。当初はスプリングはそのまま流用しようと思っていましたが、バランス的にはちゃんと一式で用意されているものを取り付けたほうがいいと。

お勧めされたのは以下の商品。
・ビルシュタインB4
・モンロー E7072×2本、E2069×2本、MK136×2個
・テイン STREEN ADVANCE
・ザックス スーパーツーリング ショックアブソーバー、 パフォーマンスプラス

どれでも15万円以内くらいでなんとかなりそうでした。ちょっと、調べてみるとザックスのパフォーマンスプラスがいいなあ~と思いつつ、もう少し考えてみようと思う。

でも、ひょんなことからRenくんの友達とフロントバンパーを交換出来るかもしれないという話しの流れになり、1週間後に結果連絡してくれることになりました。

M用のフロントバンパー顔のE91は、なかなか精悍な感じになるんで、こちらも今後の課題かな。

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E91サスペンション交換検討

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ここ最近、足回りのリフレッシュを行いたいなという思いにふける事が多くなってきました。

それも8万キロを超えたことで、足回りの点検もかねて交換しても良いころあいなのでないか?!と思うことが原因です。

特に不具合も無く順調そのものではあるけど、子供が後4年はお金がかかることが決定したんで、今のこの車を3年以上乗り続けないといけないかもしれないということも要因です。

そうなると、手放す間際に交換するよりも、どうせならば今交換したほうが良いよな・・・と。

で、ディラーへ純正品でサスペンションとブッシュ交換したら幾らくらいになるか見積もってもらおうと出かけていきました。

メンテナンスの人にそのように相談してみると、ネットでは結構交換したりする人が多いが、この型からの足回りは10万キロくらいまでは問題ないとのことで、車検ごとに点検したときに不具合が出てからでも問題ないとのことでした。
で、肝心の見積もり価格は、大凡27万円近くかかるようです。流石にその価格だと純正品は無理だな~と言うことだけは確認できた次第ですが・・・

ネットではビルシュタインのB4だと純正品同等で工賃込みで15万くらいで出来そうかな?という感じ。この価格ならば、ちょっと無理すれば手が出そうです。
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これだと1台分で、物代だけで63,072円で購入可能だ。DIYで交換出来れば、それだけで済むが、持込で工賃のみ対応で5万円かかったとしても、許容範囲内かな。

他でも相談してみて、色々と話しを聞いて今後どうするか決めたいと思う。

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朝の洗車と現状確認と次に思うこと

今日は朝から目覚めがいい。なぜだろう?・・・と。

そんな目覚めのいい日は、朝から(なぜか)洗車。昨日の雨の汚れも、思った程ついていなかったけど、黒は少しでも汚れているとみすぼらしくみえるのと、ちょっとした朝の運動をかねて。

洗車で一番面倒臭いと思っているのは、洗った後の拭き取り。これをなんとか作業工程を簡略化して楽できるか。。。課題なんですが、色々と調べてみると、ハンディーブロワーを使って、水滴を吹き飛ばすのが一般的のようなんで、こんど安いやつを買おうと考えています。

とりあえず、
・E-Value ハンディブロワー EBL-500V
・新興製作所 ハンドブロワ SHB-370B
のどちらか。3千円前後の価格の製品。

拭き取り終わり、全体を嘗め回すように傷のチェックして、作業終了。
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リア周りも板金塗装できれいに元通り。最初に買った時の傷も無くなり、新品同様に戻りました。マフラーカッターも激安チタン風カッターで、ノーマルのショボイマフラーから、ちょっと豪華に。

サイドマーカーは、やっぱりこうやって見ると、経年劣化でくすんでいます。で、今一番ほしいパーツはサイドマーカーなんですよね~

ネットで調べると、
・純正サイドマーカー
・純正形状LED版サイドマーカー
・F10風LEDサイドマーカー
・M風LEDサイドマーカー

に大きく分類されていて、最初はF10風の新型形状のやつがいいかな~なんて漠然と思っていたんですが、無難すぎてやめました。で、ECS tuningでZizaってところからLED Sidemarker Set – Smokedが出ていて送料込みで日本で買う時のプラス1000円程度で手に入るのがわかり、どうせならば純正形状だけど、日本では手に入らない物がいいなと。もうちょっとしてお金を貯めたら交換しようかと思っています。

最後にドアを全部開け放して空気の入れ替えとサイドシルなどの水滴もきれいに拭き取り。

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BOSCHダブルプラチナスパークプラグ準備

そろそろプラグの交換が必要な総距離に達してきたので、事前にネットで安価なプラグを購入しました。

純正指定品:
NGK ILZFR6D11
NGK PLZFR6A11S
BOSCH FR7NPP332

可能性のある代替品スパークプラグ:
Autolite XP5325、Brisk A-line 40、Champion 9006、Denso IKH20、Denso VKH20、NGK ILZFR6C-11K、NGK PLFR6A-11、NGK PLFR6B-10、NGK ILZFR6D11、NGK ILZFR6A-11、NGK ILZFR6D-11、NGK PLFR6A-9、NGK 7654

E9xの前期型6気筒エンジン用のプラグって、実はなかなか無いことが判明。純正品や代替品は、一応、あることはあるようですが、やっぱり単価が高い。。。ネットだと6本で通常1万円以上するようです。

そこで、色々と探してみたところ、ボッシュのダブルプラチナが営業謳い文句といい、良さそうだったこと。また、E9xのエンジンにマッチした製品で890円/1本と安価なことからチョイスしました。

・FR7NPP332 BOSCH ダブル プラチナ ボッシュ スパークプラグ
 890 × 6 = 5340円也(送料別)

BMW N52, N52N エンジン 用の BOSCH (ボッシュ) Double PLATINUM 強化用プラグ 6気筒用。

安定着火、高性能で鋭い加速性能
その特長は
・高純度プラチナ中心電極
・プラチナ付きの接地電極が磨耗を抑制
・高温下でも電極の腐食を防止
新設計のレーザー溶接を導入。プラチナを中心電極及び接地電極に装着しました。これにより、長期間に渡り安定した着火を得ることに成功しました。力強いスパークによる鋭い加速性と共に、より高性能エンジンのポテンシャル発揮に貢献します。ダブルプラチナは、ヨーロッパ車の高出力エンジンに純正採用されています。
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この製品は、ネットでは上記のサイトが一番安価で取り扱いしていました。在庫無しなので海外からの取り寄せで、発注してからとても時間がかかりました。実際、8/6に注文して9/25に商品が到着って感じでした。1ヶ月以上かかると思っておいたほうがいいですね。

6気筒なんで流石に6個必要だと、小さな金額差が結構な金額になるんで、単価は重要です。

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プラグの先っちょを確認。純正品の4極タイプではないけど、まあ、もう交換することは無いと思うので、長持ちタイプである必要はないから。。。
交換したら、ちょっとはアクセルレスポンスや燃費改善などが改善されればいいのだけれど。

まあ、プラグを交換すれば少なくとも当初の状況に戻るからエンジンに対しては何かしら良いことかな、と。
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オイル0w-30に変更して燃費が9.7km/㍑へ改善

ガソリンがほぼゼロになってしまったので、オイル交換してから2回目の給油タイミングとなりました。

オイルをMobile1の
0w-40 → ESPフォーミュラ0w-30
へ変更し、燃費改善がされたのかどうか。。。オイル交換自体での影響度を確認しています。

E91のガソリン残量から走れる距離が出てくる予想は結構正確。残り11km走行可能な状態で61㍑くらいが入りました。アナログのガソリン残量は、0ピッタリ張り付いていましたが。。。

今回の燃費は満タン法で、
・エアコン常時ON
・高速移動(秩父)で半分利用して、残り一般道半分
って感じで
 9.7km/㍑
でした。

やっぱり、Mobile1 0w-40に比べて0w-30のほうが燃費がいいみたい。かなり燃費が改善されています。以前は高速道路を利用しても9km/㍑台前半だったと思います。ちょっと大人になって飛ばさなくなったのも燃費に影響ありそうですけどね(^^;

これで、プラグ交換もしたら、さらに改善されるかな~?

ガソリンも安い今のうちに満タンにしておいたほうが良いかも?!と思って、3連休最後の日に満タンに。167円から-2円引きレシートを利用して165円で満タンで約1万円でした。

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オフ会用の名刺作成

関西方面のオフ会なんで、名刺を作って持っていこう!と思い、ネットでサクサクと作成できるところを探して、作ってみました。
今回、私が作ったところは、「ビスタプリント」ってところ。
デザインも文字フォントもかなり自由度が高かったし、デザインも良かったこともあり決めました。
しかし・・・
ちょっとズルイんですよ。最後まで作成して決済手前になって、送料が馬鹿高い・・・
しかも、配送サービスレベルによって、1000円台(スロー 約21日間)から4000円台と4倍差もある。
で、今日作ってオフ会に間に合うかと思っていましたが、残念!間に合わないと来る。急ぎでも間に合わないので、仕方がないので今回は名刺を持っていくのは見送りとなりました。
結局、
名刺は100枚。オリジナルボールペン3本。
合計: ¥3,290 (値引き)⇒ ¥1,460
配送料 (スロー 約21日間): ¥1,269
注文合計: ¥4,559 (値引き合計)⇒ ¥2,729
と、名刺のついでにオリジナルボールペンが作れるってのも注文して、上記の注文合計金額となりましたよ~
支払い終了後、10分間限定スペシャル注文とかで、上記で注文したやつを格安で再度注文(ボールペンは150円/本、名刺は100枚/500円)出来るって・・・
それが分かってたら、ボールペンは1本しか頼まなかったのに。残念!
まあ、いっか。。。
結構、かっこいい名刺が出来ました!!

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GWR70sd レーダー探知機をポチッと!

ここ最近、自分の付属ナビに付随するオービスマップが地図の古さと相まって、オービスの位置がずれていることを確認することがあり、また、トンネル内などのオービスや都度取締りなどの脅威から事前に察知することでの精神的な安心感を得るために、この間の地元飲み会オフでも、安心料だと思えば安いものだと思って、ネットで色々と機能から機種や金額面から、大御所のユピテル GWR70sdをヨドバシのネットで購入しました。楽天やアマゾンなどでも最安を調べましたが、ヨドバシでポイントを利用して購入したほうがお得と理解しての購入踏みきりです。
・「GWR70sd [レーダー探知機]」
・ゴールドポイントでのお支払い  3,657 円
・クレジットカードでのお支払い  15,743 円
という感じです。
この製品をチョイスした理由として、2012年発売の新製品であり、かつ、GPS測位性能がトンネル内などのGPSが届かない箇所でも高精度とうたっているところでしょうか。
後は画面が黄色→赤と変化したことで感覚的に判断できることで、この小さなレーダー探知機は、あまり目立たないところに設置しても運用上問題なさそうかな~というところ。
一番の売りであるODB2ポートによる遊びは外車は未対応なため、ちょっと、この製品の半分の遊び部分が使えないのが残念なところでもありますけど・・・
来月あたりにも、高速で移動しての遠出する予定があるので、検知性能などを体感したいと考えています。
早く来ないかな~
週末は、取り付け作業などを実施したいと思います。遠出する時以外は利用しないので、配線とかは綺麗に出来なくても良いかな?!

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バッテリー検討

バッテリーも検討する上で、以下の製品を購入候補としました。
※参考価格は楽天ショップ価格の送料込み最安値(2012/8/23時点)
メーカー 品番       容量(AH) 始動電流 サイズ LxWxH (mm) 重量(kg) 価格※
EXIDE  EA770      77      760A    278x175x190      18.9     21,147円
BOSCH SLX-7C     77      790     278x175x190      18.0     16,000円
パナ   N-75-28H/WD 75      ??    278x175x190      18.0     17,110円
こうやって、調べてみるとBOSCHがCCAの性能が一番良いみたい。パナは非公開?みたいで、ネットでぐぐっても出てこない。
BOSCHは定価は、約2倍の価格設定で売値との乖離がなぜ故?って感じですけど、価格性能比は一番コスパが良さそうです。がんばれ!日本ということで、Made in Japan製をちょっと割高だけど買うか、やっぱり2社選択のようですね。

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