Category: 注文住宅設計～建築

月初に修繕してたシェードを本日午前中の雨が降っていないタイミングで取り付け作業を実施しました。

取り付けにあたっては、ワイヤーを使って取り付けしました。使ったワイヤーは、
・ニッサチェイン 鉄コーティングカットワイヤー 3-4.3x1040mm 参考使用荷重50kg Y-64 黒　274円也

ロープ内容:径3~4.3×1040mm
参考使用荷重:50kg
末端処理:両アイ加工
商品サイズ:W30・H1040・D9mm
色:黒
タイプ:ビニコートタイプ
材質:鉄

を利用しました。材質は鉄ですがビニコートでコーティングされているので、錆に強くて長持ちしそうなのと安価なのでこれを使いました。

四隅を固定してみて、パッと外側から確認すると、黒いワイヤーもそんなに目立たない感じで良い感じです。

ただ、実際にゲートを開けた時に、丁度真ん中部分の弛みが車に干渉することが判明したので、真ん中もワイヤーで固定することにしました。ただ、丁度良い長さのワイヤーが無かったので、計測して60cmのワイヤーを別途購入することにしました。ワイヤーが届いてからもう一回取り外してポンチで穴をあけて新しくハトメを付けなくては！

ついでに庭側のほうにもシェードを取り付けました。バランス良くテンションかけて、ピシっと張るのが難しいです。

以前からガレージミラーの位置が高すぎるため、強風時に煽られてミラーがぶれて見にくいんですよね。

そんなこともあって、塀の高さから出ない位置で、車からミラーを覗いた時に車が確認出来る箇所へ移動することに。
ミラーの土台金具がそもそも強度が無いんで、補強の為、L字金具を取り付けました。それでもまだミラーに触れると揺れるので、2×4の端材を挟み込んで動かなくしました。

土台金具は、塀にネジ留めする必要があるんだけど、ハンマドリルで下穴をあけてからでないとネジ留め出来ないんだけど、横着してインパクトドライバにドリル付けて穴あけしようとしたけど、まったく歯が立たなかったです。流石ハンマドリルは違う。びくともしなかった穴が簡単にあきました。ただ、深さをしっかりと必要なだけあけないとネジが全部入っていかないのが注意が必要ですね。

反対側のミラーも上過ぎて、左側のミラーと干渉して車の判断がし辛かったので、こっちも位置を下げました。これで大分左右の往来が見やすくなりました。

昨年の台風時にハトメが千切れてしまったため、取り除いて保管していたんですが、ようやくミシンを使える機会が出来たので、かみさんに準備してもらいました。結構、この色味が気にいっていたんで、1年持たなかったのは残念で仕方がないです。捨てるのも勿体ないので、補修して使い続けることにしました。（次回、買い替えた時は新品時に今回と同じ手を入れて使おうと思います。）

千切れたほうは、端がビラビラと解けてしまっています。反対側の固定金具のほうも、殆ど壊れかけていたんで、どちらもハトメを付けなおします。
ハトメは15mmのサイズとしました。よくよく商品情報を確認しなかったので、ゴールドが欲しかったんで、別途、ハトメだけ購入しましたが、工具一式のほうを開けてみたら、シルバーとゴールドのハトメが付属されていました。

以前に工具付きハトメ一式を購入しておいたんで、そちらも引っ張り出してきました。

ミシンはこちら。ジャノメミシン。私は使い方がさっぱり分からずに、かみさんに糸のセットから実施してもらいました。もうね、針に糸を通そうとしても目が霞んでしまい、とても出来そうにも無かったです。

まずは、ハトメを留める箇所を15cm程折りたたんで縫っていきました。実際、縫い込んでいくと、糸がそんなに丈夫では無かったなあ。とはいえ、釣り糸みたいな糸では難しそうだったんで、もう少し太目の糸を買えば良かったかな。次回、補修する時はそういうことも気を付けて糸を用意しようっと。

かなり長い距離を縫うこともあって、なかなか直線で縫うのは難しかったです。しかし、遠目でしか見ないから気にしないことにしました。

反対側も同様に2重にしてからハトメを取り付け。補強のために4mm程度の滑り止め板みたいなものを挟み込んで取り付けしました。これによって、かなりしっかりとハトメが取り付けれました。

取り付けのためのワイヤーがまだ手元に届いていないため、取り付けはまだ出来ないけど、梅雨前には取り付けれそうです。